高速行车教你如何掌握好速度差
1.保持安全车距：在高速公路上行车要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。 2.刹车 刹车是缩小两车速度差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。 3.不要跟车 有的司机上高速喜欢跟着前车行驶，认为这样可以省油省力，其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化。 4.注意货车 大货车通常速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。 5.出入口 进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速度差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高速要提前做好变道准备。 6.长时间占用超车道 超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些司机开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。 7.紧急踩刹车 这种情况主要出现在对道路情况不熟的司机身上。由于对高速出口不熟悉，在高速出口位置会突然放慢车速，观察出口提示牌。这种突然的踩刹车动作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车司机惊出一身冷汗。 8.隧道入口 高速隧道通常限速为80公里/小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。
来源：石家庄驾校2014-12-13
教您四条实用的开车技巧
1、如何跟车 （1）开车不能只盯着前车的尾灯，要尽量向前至少看3辆车，预测前车的动作，才能有时间作出反应。同样，踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。 （2）对于前车的每个动作要想想，这么做是为什么前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口，前车从左向右并线，那可能是要出主路;如果距离出口很远，前车却纷纷并线，那可能是路上出了事故，可以提前做好思想准备。 2、如何刹车 新手司机开车往往最看重车子的刹车性能，但是踩刹车也是有技巧的。在转弯时要提前准备，做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物时，应立即停止倾斜动作，然后刹车，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。不少新手司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下，就可能无法立即将车停住。这是因为，用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。 3、高速刹车 如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余就让ABS 去处理吧。
来源：石家庄驾校2014-12-08
为什么总被其它车的远光灯晃
很多司机朋友自己好好开着车，却总是被人用大灯晃，尤其是新车司机经常享受的“礼遇”。石家庄驾校网解释：司机朋友如果遇到频繁晃大灯一般都是提示的意思，有以下几个方面，当然不排除认识人打招呼。首先，如果对面来车不停地晃你，那么只有两种可能，一种是你开着远光灯行驶，一种是你越线行驶，而对方是在用远光灯提醒你。另外，如果是后车频繁晃大灯，那么就是你占道行驶，或是开得太慢，千万记住“太快不对，太慢也是错”。
来源：石家庄驾校2014-12-04
闹市繁华街道开车的技巧
1.超车确保安全。超车必须在有百分之百把握时进行。当确定满足超车条件，应先打左转向灯并鸣笛示意(夜间超车时应交替变换远近光灯)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。 2.保持车距。市内发生的事故主要是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。 3.路口慢行。在市内道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对行驶的车流之间没有隔离。一般，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 4.减速转弯。高速行驶的车辆进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把车辆行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，车辆往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待车辆进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。 5.抢红不抢绿。有些司机遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。 6.谨慎调头。新手司机不熟悉道路，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这样做比较危险。中间画了实线的道路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。应该等对面车道基本无车时，确认后面也没有。 7.低挡下桥。现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。
来源：石家庄驾校2014-12-03
不容忽视的驾驶盲区带来的危险
车辆驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人，车辆内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度范围内的视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。 石家庄驾校网建议：驾驶车辆时遇到道路复杂盲区内情况不能准确判断，车辆的速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。
来源：石家庄驾校2014-11-28
三车道超车容易忽视的危险
在三车道的道路上行驶，当在中间车道的驾驶员从左侧超越前方车辆后回中间车道时，同时有另外一辆汽车以更快的速度从右侧超车并入中间车道，该车稍前到达，如果驾驶员只看前面或后视镜，车辆的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。 石家庄驾校网建议：须眼观六路，耳听八方，遵守交通规则，避免来回串道超车。
来源：石家庄驾校2014-11-26
科目三考试训练过程中抓住要点
1、熟能生巧。车辆操作培训没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。很多学员开始训练科目三时错误不断，几乎没有一次是完美的，有时甚至越练越泄气。开始的问题主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但只要多参加训练，随着操作时间的增长，小问题一般不再出现了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。所以，熟能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯. 2、安全操作。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。科目三实际道路训练过程中，在变更车道、超车、左右转向、避让等环节上，一定要对安全有深刻的认识。尽量不变更车道，变更车道一定要打转向灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾;尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰;再就是车速尽量放慢，十次事故九次快。 3、紧张。紧张很容易在训练和考试过程中出现问题，丢三落四，手忙脚乱，非出错不可。驾车时紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张;再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是多们学车的根本目的。 4、细节。加减档练习多了对谁都不是难题，路考的难点就是一些技术性细节，如不系安全带，不看后视镜，不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
来源：石家庄驾校2014-11-24
科目三实际道路考试失误总结
1、大部分学员平时练的很好，一考试就不行。主要原因还是因为考试时候心情紧张，比如上车忘系安全带等一些很简单的失误点。 2、考试时因为是陌生的车辆，学员起步时离合抬的过快，掌握不住半联动，起步熄火 3、在考试过程中起步停车或变道时忘记看后视镜的 4、变更车道或停车后不能及时回正右转向灯 5、通过路口、靠边停车时空档滑行 6、通过人行横道、十字路口、公交车站、路口不减速换档 7、换挡不入或不能及时换挡，由一档不小心升到四档，或由四档升到三档的以及该增减档时不能及时操作
来源：石家庄驾校2014-11-22
安全驾车应注意的问题
1、安全驾车除了注意保持与前后的安全距离，还应尽量避开左右侧车辆并列行驶，因为并列行驶最容易使驾驶员的注意力从前方分散到左右。 2、在高速上开车拐弯时，一边踩离合，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 3、遇到新手司机或者路况不熟的驾驶员，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他人的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。 4、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
来源：石家庄驾校2014-11-13
你经常遇到的各种倒车
调头倒车 在较宽的马路上进行调头倒车时，可从后视镜直接判断汽车尾部或车轮在路面的位置;在较窄的路面上调头倒车时，如果不能从后视镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作;在叉路口、街道口进行调头倒车时，要扩大汽车后方的视线和范围，注意过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎倒车。 转向倒车 这种倒车情况是比较常见的一种，倒车时前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径回弧，因此，要十分注意车前外侧的车轮，避免与障碍物发生刮碰。此外，在每次后退或前行靠近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转转向盘，为再次前行或后退作好转向的准备。不应在汽车停止后强力转动转向盘。 移位倒车 如果汽车进入狭窄的停车位或是在狭窄的路段时，需要左右移动倒车，此时，应小心车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断汽车后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦等。 车库倒车 可从汽车后窗直接观察判断，若倒车视线差，不能直接看清后面，则应打开车门，从汽车门一侧来判断从汽车车身在库位的位置，同时注意从后视镜观察车身的另一侧，以防与其它车辆刮蹭。
来源：石家庄驾校2014-11-10