第1页_学车指南_石家庄学车网
  • 暑期准备考驾照了选C1还是C2好

    《暑期准备考驾照了选C1还是C2好》一文于2023年6月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:报名学车钱,学员们常会纠结的一个问题:考驾照该选C1还是C2?C1和C2,是最常见的两种驾照类型,但很多人对二者的区别并不了解,今天教练就帮大家做个详解,看完之后大家就明白怎么选了!一、准驾车型,两者都属于C类驾照(小型机动车驾照),不过能开的车型差距还是蛮大的。从上方表格可以看到,C1能开的车型要比C2多不少,既能开自动挡,也能开手动挡;而C2只能开自动挡。二、学习内容,C1学员在驾校学的是手动挡汽车,脚下有3个踏板:离合、油门、刹车。另外,需要学员根据车速手动切换挡位。而C2学员学的则是自动挡汽车,没有离合只有油门和刹车踏板,并且在驾驶时不需要频繁换挡。所有,有些人认为C2会比C1好学一些。不过也不是绝对的,还是因人而异。三、考试项目,C1、C2考试项目、流程都是一样的。选择建议,如果你家已经有现成的自动挡小轿车,建议你可以学C2驾照;如果你还没有车,建议你学C1驾照比较好,毕竟C1能开的车多,性价比高,能够满足你的不时之需。

    来源:石家庄驾校2023-06-07

  • 考试车和训练车不一样学员该怎么办

    《考试车和训练车不一样学员该怎么办》一文于2023年6月1日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:很多科二科三挂科的学员,觉得自己特别冤枉:平时教练车练得好好的,可考场上的考试车开车起来完全不一样,导致自己控制不稳,这该怎么办呢?这里需要我们探讨两个问题:问题一:考试车和训练车有哪些不同?大部分地区考场的考试车和训练车其实都是同一个车型,区别主要集中在离合器上。由于车龄各不相同,车辆部件老化、保养程度有些差异,这就导致离合的弹性有所不同。学员在考试时容易出现起步熄火,车速控制不稳等问题。此外,部分地区考场的考试车存在两种不同的车型,学员会抽到哪一种也是随机分配的。问题二:如何适应考试车?首先,如果学员所在地区考试车,有不止一种车型,平时在驾校最好各种车型都要练,教练一般也会有这样的要求。其次在考试中,上车后不要急着开车,先试踩几下考试车离合踏板,测测松紧程度让自己心里有数。另外,上考场前一定要做好心理建设,做好面对一切突发状况的准备。真要遇到不太顺手的考试车,也要保持冷静,不要焦急和紧张,把注意力集中在考试上。其他注意事项,考试和训练一样,建议穿:运动鞋、步鞋,不能穿凉鞋、拖鞋、厚跟鞋。座椅、后视镜的位置按照平时训练方法进行调整即可。

    来源:石家庄驾校2023-06-01

  • 打算6月学车的学员请记住这几句话

    《打算6月学车的学员请记住这几句话》一文于2023年5月24日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:如果你还未报名;1.驾校、教练怎么选?口碑、口碑、口碑!服务好、美誉度高的驾校,即使收费稍贵也是值得选择的!2. 驾考改革只会越改越严,这个大趋势不会变。早报名一定是划算的。3.年纪大、文化水平低,并不是学车的障碍。很多汽车司机都只有小学、初中文凭,车照样开得溜;不少60多岁的大爷大妈,照样能一把考过。如果你刚刚练车;4.规划好个人时间,保持练车的频率。学车切忌拖拉,三天打鱼两天晒网。既然都决定要来驾校,那你该挤的时间一定要挤出来。5.不要一开始就着急学项目,打好基础很重要(拉直线、打方向盘、踩踏板等)。按照教练安排的节奏来走,循序渐进。6.盲目的多花时间是不可取的,找对方法,提高效率才是关键。光听教练说还不够,自己还得多思考、总结。7.新手学车,最怕出事故。因此,有些教练要求比较苛刻,语气也很严厉。但出发点都是为了学员的安全。如果你即将考试;8.考试内容都是平时反复练的东西,只要以平常心面对,把细节记牢,一把考过并不难。9.如果第一把挂科了,当场还有一次补考的机会。一定要及时平复情绪,总结上一把的问题,把注意力集中回考试上。

    来源:石家庄驾校2023-05-24

  • 考试车和训练车不一样学员该如何适应

    《考试车和训练车不一样学员该如何适应》一文于2023年5月18日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:不少学员都曾反映,由于考试车和平时的训练车不一样,操作很不适应,导致挂科。这种情况有什么办法解决吗?考试车可能有哪些不同;1、离合的深浅、轻重程度;2、仪表盘的显示;3、座椅、靠背的位置;4、后视镜的角度。不适应考试车的后果;1、离合控制不稳,起步左脚抬太快,导致车辆熄火;2、车速控制不稳,导致科二项目容易压线、中途停车;3、座椅、后视镜位置与平时不同,导致看点失准。如何快速适应考试车;1、穿鞋:考试时一定要穿平底鞋,这样才能更好地感受离合位置;2、调整座椅、后视镜:按照自己平时习惯的位置进行调整,确保可以正常看点即可;3、查看车内部件:挂挡杆、手刹、仪表盘显示是否正常等;4、试踩离合:上车后,不必着急进入考试区域,先试试离合。将离合踩到底,挂一挡后,慢慢抬离合,感受到车身抖动后,初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合,反复试验几次,摸清离合的高低、轻重。这样一套操作下来,学员基本就能大致了解考试车了,考试时心里也能更有底!

    来源:石家庄驾校2023-05-18

  • 科二过不了是因为离合踩不好记住这几句

    《科二过不了是因为离合踩不好记住这几句》一文于2022年5月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:很多教练都说:一个学员科二练得好不好,看他踩离合就知道了。由此可见,离合控制这个基础技巧有多重要。如何加强科二中的离合控制呢?四句实用口诀,记住不吃亏:脚尖抬压脚跟撑,姿势标准操控稳、车身抖动声音小,联动位置就刚好、减速降速靠左脚,缓踩轻抬车速匀、方向打来又回正,离合起伏要协调。详解一下:1脚尖抬压脚跟撑,姿势标准操控稳 ,首先就是要注意踩离合的姿势。一方面,用脚尖(前脚掌)去踩踏离合踏板,而不能用脚掌心位置去踩。用脚尖控制能更准确地控制幅度,更能清晰地感受到离合的高度。另一方面,脚后跟着地做一个支点,可以有效增加稳定性,同时缓解脚酸。2车身抖动声音小,联动位置就刚好, 起步操作是离合运用的重要环节之一,关键点在于找准半联动。主要的判断方法有两个:1、感觉到车身明显抖动2、听到发动机声音变小。3减速降速靠左脚,缓踩轻抬车速匀,科二全程都用离合来控制车速,油门一般都是锁上的,但减速的时候要注意,不要直接去踩刹车,因为科二车速本来就偏慢,这样容易直接把车搞停。上下抬压的时候注意控制幅度,避免“深踩”、“猛抬”,让车速保持平稳。4方向打来又回正,离合起伏要协调, 很多学员遇到过这种情况:科二打满方向盘时,车子突然不走了;方向盘回正时,车速突然变得很快。这是因为方向盘打满—回正这个过程中,轮胎的阻力是不断变化的。如果离合如果不随之协调配合,车辆就会出现“急起”、“急停”的状况。简单来说,方向盘打得越满,离合就越要多抬一点;方向盘回正过程中,离合慢慢压下来一些。

    来源:石家庄驾校2023-05-16

  • 科目三灯光考试简单但不能大意

    《科目三灯光考试简单但不能大意》一文于2023年5月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科目三灯光九项指令考其中五项,看似简单,但却成了挂科的“重灾区”。 有人把科目三考试的两次机会都用在灯光上了,这是为什么呢?首先,要弄清楚在模拟灯光上挂科的原因,才能有效应对。其实,挂科的原因无非是以下这四个方面,快来看看你有没中招吧。1准备不足。对考试的流程没有掌握,一旦进入正式考试,难免紧张,导致失误。2对灯光的作用还不清楚,没有做到烂熟于心。3对车内灯光的操作不熟悉,没有弄清楚各个旋钮的位置和作用。4过度紧张,导致抢口令操作,从而出现失误。因此,想顺利通过模拟灯光考试。首先在考前要加强训练,牢记灯光的作用;熟悉考试同类车辆的灯光操作系统和相应的位置,熟练掌握各个部件的作用和操作方法;最后考试的时候一定要放松心态,沉着冷静,听清指令后,再动手操作,切记不可慌乱!下面分享一些科目三灯光考试口诀;(1) 夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶; (远光灯)(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光)(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光)(4) 夜间与机动车会车 (近光)(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替)(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替)(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替)(8) 夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯)(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)灯光操作其实并不难,主要多背诵口诀多练习,考试放平心态 不要紧张,科三还是蛮简单的。

    来源:石家庄驾校2023-05-14

  • 考驾照学车快慢和年龄、天赋有没有关系呢

    《考驾照学车快慢和年龄、天赋有没有关系呢》一文于2022年5月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:有些学员觉得练车慢、屡次挂,是因为年龄大或天赋差,但其实车是否能学好更多是由态度决定的!1、勤练,学车三天打鱼两天晒网,就算到了训练场也都在玩手机,这样的学员很难学的好车。师傅领进门修行在个人,很多技巧教练教了以后是需要学员通过练习来融会贯通的。2、好问,学车有很多小知识点要求学员在短时间内快速掌握,所以一开始记不清出错很正常。但如果有问题不问还不懂装懂,这样的学员也学不好车。遇到不懂的问题不要害羞不要害怕,及时找教练沟通解决,不要让问题越积越多3、善思,不要以为单纯记住教练教的方法就能开好车,道路情况千变万化,但应对方式其实就这么几种,教练教给学员后,还需要自己想清楚遇到什么情况该这么操作。以科三考试为例,除路口、人行道、特殊路段需要刹车减速,在遇到诸如随意穿越马路的行人时也需要减速礼让。

    来源:石家庄驾校2023-05-12

  • 驾考中科三考试的6个坎你中了几个

    《驾考中科三考试的6个坎你中了几个》一文于2023年5月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:不少学员学了科三后,都觉得比科二轻松不少,但其中却暗含许多容易挂科的坎,你都知道吗?1、起步忘记系安全带,不少学员练习时就常忘系安全带,到了考试,或兴奋或紧张,就更容易忘了,结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程就要养成好习惯,不要挂在了最不该挂的地方。2、路口减速没做到位,在过路口路段,需要减速慢行,而这时脚就不用放在油门上,不少学员遇到路上人多容易紧张,而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车,这样的情况在实际驾驶中也要注意!3、操作不当造成熄火,在科目三中操作不当造成发动机熄火,有两个原因,一是在起步时,油门和离合器配合不当,另一个原因是在减速慢行的地方,由于一直低速行驶,一减速发动机就熄火了。4、红绿灯前犹豫,学员在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下,这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车,如果距离近且车速没降就踩油门过去,否则就果断停车,犹豫不决容易导致过了停止线。5、转向灯不足3秒,在路口右转弯项目考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样是会被挂科的,而且在实际驾驶中这样的行为也是非常危险的。6、档位与速度不匹配,学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过需要减速的项目时,知道需要减速,但却忘记减挡,以致于挂科!

    来源:石家庄驾校2023-05-09

  • 为什么驾校都是轮流练车,一人一车练一天不好吗?

    《为什么驾校都是轮流练车,一人一车练一天不好吗?》一文于2023年4月28日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:学过车的朋友都知道,不少驾校都是安排学员轮流练车的。有些学员想问:如果一人一车练一天呢,这样进度不是更快吗?其实,这么安排的目的,是希望学员:珍惜时间,认真练习。越是得来不易的东西,才会越让人珍惜。如果一人一车练一天,学员的紧迫感、专注度就没那么高。而轮流练车,反而能让学员更加珍惜时间,保持良好的状态。张弛有度,效果更佳。人的学习状态就像弹簧,要张弛有度才能保持弹性。学车也是同样的道理,如果一人一车长时间练习,学员会开始疲劳、犯迷糊,操作开始变得不规范,效率大打折扣。甚至还会让部分学员对练车产生抵触心理。实践思考,相互结合。学车需要实践加思考。轮流练车,让学员有了停下来思考的时间。如果练车时一直卡在某个地方,务必停下来思考一下问题根源。总结之后再去练车,这样才能越练越好。经验教训,相互借鉴。坐在后排等车,当教练在给别的学员纠错时,你也可以聆听。因为这些可能是项目的重难点,同样的错误你也可能会犯。借鉴他人的经验和教训,也能让自己少走弯路。 以上,就是给出的四个驾校为什么要安排学员轮流练车的理由。整体而言就是一人一车练一天的效果并没有大家想象中那么好。因此学员们不要跳进“死胡同”,而是该用辩证的态度看待轮流练车这件事。

    来源:石家庄驾校2023-04-28

  • 科目二的五大项

    《科目二的五大项》一文于2023年3月31日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:总有新手学员疑惑:听过科目二要考五项,究竟是哪五项?这五项在实际生活中能用得着吗?今天我们就来说说这五项究竟在考察学员的哪些技能! 倒车入库,顾名思义,将车倒进车库。总有人卡在这个地方,而大部分情况都是压线。实际上,倒车入库考察的是打方向盘时机,只要把握好打方向盘的时间,就没问题。 注意,在这一项考查中可以打早一些,留下调整方向盘的时间,但千万不要打晚,打晚之后,没有办法拯救。侧方停车,外出停车时,路边的停车点大部分需要侧方向停进去,这就需要掌握侧方停车的技术。这里要考察的则是后视镜、车身与停车位的距离:先看好点和线,然后选好打方向盘的最佳机会。坡道定点起步与停车,坡道定点停车考察的是学员能否在上坡的时候将车停住,要做到前保险杠与停车线刚好在同一水平。而起步则考察在停车后将车启动的瞬间,不要溜车、熄火,平稳的将车开出去。 这一项主要需要学员掌握好停车的最佳机会,可以事先观察考场或者周围的某个点做标记,考试的时候就不会容易出错。直角转弯,直角转弯能否通过最主要的因素是车身是否摆正,车身如果不正就会压线;摆正之后就需要抓住打方向盘的机会。 注意:方向盘打晚打早都不行,打早后轮会压到车道内角,打晚车前角会压到车道外侧线,右前轮如果压到线就会判定不合格。 S弯(曲线行驶)曲线行驶的问题在于车轮不能压线,怎么做呢?匀速行驶的同时找到正确的点,具体怎么做,需要听从教练的指导,仔细观察并询问教练,找到适合自己的方法。

    来源:石家庄驾校2023-03-31