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  • 科三换档难怎么办教你一招

    《科三换档难怎么办教你一招》一文于2022年8月12日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:换挡是科三中非常重要的一项技术,需要手脚协调配合,同时也有不少容易疏漏的细节。想练好换挡,学员需要遵循“四要四不要”的原则: 换挡“四要”1换挡要快速、准确、连贯,换挡依靠的是巧劲而非蛮力,找准位置顺势拨动。同时整套操作要连贯,换完一个挡位后,立刻进行下一个挡位的切换,动作快速而平顺。 2要先把离合踩到底,如果出现换挡不入、车辆发出“齿轮摩擦”异响,很可能是换挡时离合没踩到底。这个细节一定不能大意。 3要记住各级挡位分娴熟换挡的前提,是学员将各级挡位位置分布烂熟于胸,需要学员平时多做模拟练习。 4要切记挡速匹配,挡位和车速不匹配,会对车辆造成损伤,造成熄火。学员可以通过行车过程中车辆发生抖动来感知。除了养成习惯外,还要了解挡速的对应。 换挡“四不要”1换挡不要幅度过大,换挡时,避免动作幅度过大牵动全身,导致控制方向盘的左手不稳,车辆行驶路线跑偏。 2不要低头看挡,换挡时要目视前方不低头。有些学员会因为考试紧张,换挡时过于谨慎而低头看挡。这需要学员自己有意识地去克服。 3不要越级加挡,加挡必须随着车速一级一级往上加,不能越级。 4不要长时间低挡低速行驶,有些学员胆子小,不敢把车开的太快,就低挡低速慢慢磨。这在科三考试中是不允许的。学员必须学会克服恐惧感,根据路况适时变换挡位。

    来源:石家庄驾校2022-08-12

  • 为什么科三操作都正确还是挂科了

    《为什么科三操作都正确还是挂科了》一文于2022年2月19日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科三考试过程,如果操作都有按指示操作,却被系统判定为操作不合格,想必很多学员会将其归结为“运气不佳”或是“检测系统坑人”。有遇到这种情况的小伙伴们,今天想给大家提个醒,这几个雷区一定要谨慎:雷区一刹车,时机不对,有些需要减速的特殊路段是没有语音提示的。如果不是在考场指定范围内进行该项操作,操作将视为无效!踩刹车太轻,系统没感应到,也直接会被判定为挂科。不要以为只要有进行踩刹操作,便不会被扣分。踩刹要注意脚下力度,过重可能导致直接停车,过轻又可能导致被误判。建议学员可以多踩几下刹车,这样既不会被扣分,也能让自己安心。雷区二转向灯,早打转向灯,项目指令还未发出,就抢在语音前,心急打了转向灯。学员是有进行该项操作,但也不被计入操作。未关闭转向灯,项目结束后,要及时关转向灯,否则导致挂科。打灯时间不足,打完转向灯后,要保持3秒以上再动方向盘,否则也是挂科。雷区三掉头,选错位置,如果学员通过路口遇到人行横道,要越过再掉头。而在虚实相交处时,应在虚线处掉头。警惕别压到实线。 漏了观察,掉头要做全,有可能你减速、换挡、打灯都做了,但唯独漏了观察也是会被计入挂科行列的。建议学员在平时就要养成左右观察交通情况的习惯。

    来源:石家庄驾校2022-02-19

  • 八种标线不能压 后果很严重

    《八种标线不能压 后果很严重 》一文于2022年2月13日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:驾驶机动车上路行驶会遇到各种交通标线。如果对标线不够了解,驾驶技巧又不太熟练的话很容易产生“压线违法”,严重的还可能引发交通事故。那到底哪些标线不能压呢?今天分享八种不能“压”的标线。小伙伴们要记牢呀!一、白色实线,白色实线通常会出现在路口的交通灯前,它的作用就是分隔同向并排车道,将车流引导到相应的行驶路线。易错:到跟前才发现走错了路线,会选择在这强行并线,导致触犯法规。二、单黄实线,单黄实线通常会出现在单方向只有一条车道的道路,在非主干道上出现较多,它的作用就是分隔双向车道,防止对向来车相撞。易错:觉得前车行驶太慢或有急事就会超车。三、双黄实线,双黄实线通常出现在单方向有两条或以上机动车道、而没有设置中央隔离带的道路,同样不允许车辆压线和越线。易错:不知情或者有急事会掉头和压线。四、虚实线,虚实线通常出现在桥梁前后和允许掉头的路口段,虚线侧允许车辆暂时越线或转弯。虚线侧越到实线侧可以,实线侧越到虚线侧算违章哦!五、黄色禁止停车线,单黄实线如果不出现在道路中间,而是道路一侧时,它就是禁止停车线,表示该路段禁止车辆停放。遇到这种实线,压过、越过或者在旁边停车均是不允许的。六、导流线,导流线通常会出现在比较复杂的路口、匝道等位置,作用就是引导车辆按路线行驶。易错:容易把它当成停车区域,理直气壮的停上去了,还有在高速路口通常也会有导流线存在,新手千万不要停上去看路边的路牌,这属于违章行为。七、禁停网格线,禁停网格线通常出现在容易堵塞的交叉路口、重要单位出入口等等。八、专用车道线,“专用车道”包括公交车专用道、特定车辆专用道、非机动车道等。这些专用车道,其他车辆都是不能随便行驶的,其他车辆一旦进入专用车道,就属于“机动车违反规定使用专用车道”。

    来源:石家庄驾校2022-02-13

  • 科二倒库时,左右边距总是一边宽一边窄,应该如何解决呢?

    《科二倒库时,左右边距总是一边宽一边窄,应该如何解决呢?》一文于2022年2月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:倒车入库时,车子在库内总是一边宽一边窄,这是什么原因?这种情况又该怎样处理呢?不少学员在练习倒库时,只是照着教练的指令去操作,例如:要看什么点位、到了点位方向盘要打几圈、什么时候该回正等等。但是,很多学员并不明白背后的原理是什么,只是一味地死记流程。一旦看点时稍有偏差,或是打方向盘稍不及时,车身入库后要么“左窄右宽”,要么“左宽右窄”,而自己完全不知该如何调整。遇到这个问题,学员在倒库的过程中有两次机会可以做出调整:机会一:车后轮靠近库区时 ,我们以右倒库来举例。(个人推荐右倒库时,方向盘打1圈+1/4圈)车后轮靠近库区时,可能会出现两种情况:① 左窄右宽,② 左宽右窄。情况一:“左窄右宽”该如何处理?发现右后轮与右库角间距太宽时,在方向盘往右打1+1/4圈的基础上,再往右打1/4圈。此时,右后轮与右库角的间距会逐渐变小。通过后视镜,目测距离合适后,顺直车身即可。情况二:“左宽右窄”该如何处理?发现右后轮与右库角间距太窄时,在方向盘往右打1+1/4圈的基础上,方向盘往左回一些。此时,右后轮与右库角的间距会逐渐变大。有的学员会说:机会一我要是错过了怎么办?还有补救方法吗?当然,你还有第二次机会!机会二:方向盘即将回正时 ,我们还是以右倒库为例。当方向盘即将回正时,可能会出现以下两种情况:① 仍然左窄右宽,② 仍然左宽右窄。情况一:“左窄右宽”该如何处理?正常情况下,当我们从后视镜看到车身与库边线即将平行时,就要回正方向盘了。但是,在“左窄右宽”的情况下,就必须比平时晚个1-2秒再回正方向盘。这时,车尾就会朝右后方驶去。再观察后视镜,看到左右后车轮与库边距离相同时,再回正方向盘。情况二:“左宽右窄”该如何处理?在“左宽右窄”的情况下,方向盘就必须比平时会得更早。这时,车尾就会超左后方直线行驶。再观察后视镜,当看到左右后车轮与库边距离相同时,再回正方向盘。只要利用好上述的“两次调整机会”,学员就能轻松修好车身与库边的距离啦!

    来源:石家庄驾校2022-02-11

  • 驾校教练最怕教什么样的学员

    《驾校教练最怕教什么样的学员》一文于2021年11月23日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:驾校教练教学生涯中,带出来的学员也不计其数,同时会遇到不同年龄层、不同的职业,不同的性格的学员。但如果遇到了这几种学员,会让教练直呼:身心疲惫!!!现在就来瞧瞧,那些让教练既“怕”又伤神的学员特征:1敷衍了事,有些学员,练车不懂一鼓作气。来不来学车看心情,拖拖拉拉学了一两年,驾照还没到手。在训练场练车就像是在混日子,而在练车等待间隙,只会玩手机聊天。这样敷衍的态度,不仅让你学的糊涂,更让你跌倒在同一个错误上。2容易松懈,有些学员,教练还没讲解完就认为自己会操作了。这也导致练习时不认真,自以为是。会开车不是难事,但驾考不只是开车,要注意的细节非常多,这就要求学员平时在练习中发现不足,总结并改进。3习惯依赖,“师傅领进门,修行看个人”。教练能做到的就是,教授技巧,找出你的操作错误。实操还得靠自己在练车中自行消化和总结。作为教练,再怎么有责任心,再怎么认真督促,最后还是要学员自己花心思。倘若一昧地依赖教练,试问一句:考试的时候是你考试,还是教练考试呢?没有学不会的学员,只要肯下功夫,认真对待学车,努力对待驾考,顺利拿证不是难事!把该掌握的东西掌握好,获益的是始终是学员自己。学习也好,练车也罢,没有不花心思、不吃苦的时候。将来的你,一定会感谢现在坚持训练的你!

    来源:石家庄驾校2021-11-23

  • 直线行驶怎样保证不跑偏

    《直线行驶怎样保证不跑偏》一文于2021年11月23日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:直线行驶看似要求很低,只要跑直了就好,没有其他多余的操作。可该项的扣分率却常年稳居挂科排名前三,大部分学员都挂在了跑不直!1轻握方向盘,考试时不少学员一紧张就死抓方向盘,这样很容易因手部晃动而摆动方向。握方向时双手放松,分别放置于3点和9点方向,与肩同宽,以左手为主右手为辅,这样便于接下来的一系列操作。2视线放长远,要想直线跑的直,首先就要学会把视线放远,这样做另一方面还能提前遇见前方路况,预防突发危险。3选好参照物,很多学员反映在驾驶时很难判断车辆是否直行,在这个时候最好的解决方式就是选取参照物。建议选择马路牙子或是一整排的行道树等,用眼角的余光去对,不要一直盯着。4微调修方向,直线行驶不等于一动不动方向盘,在发现有偏移的趋势时就马上修正。切勿猛地打方向,讲究微调,力度一定要小。5尽量匀速行驶,教练:该项行驶时,建议学员最好不要有换挡动作,基本维持在30km/h左右的车速(以教练教学为准),一定要与前车保持安全距离,匀速前进。

    来源:石家庄驾校2021-11-23

  • 为什么科二考试上车后的前2分钟这么重要

    《为什么科二考试上车后的前2分钟这么重要》一文于2021年11月15日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科二考试的学员时常会遇到这样一种情况:“明明都按照教练教的点位来打方向盘,为什么车子还是压线了?”问题很可能出在起步前的“两分钟”上。1 准备一分钟,上车后不要着急开车,如果准备工作没有做好,就很难看准点位。在准备工作中,最重要的就是“两个调整”调整座椅,在调整座椅时,可以参考下边的几个标准:①双手前伸,手掌根或手腕可以搭在方向盘上沿。②座椅高度,头顶距离车顶大概是一个拳头左右的距离,不要太高也不能太低。③离合踩到底时,腿部不会完全伸直,仍有一定的弯曲度。这样离合比较有力,也不容易累。④背部、臀部紧贴靠背,后脑勺与头垫保持一定距离,方便转头观察后视镜。调整后视镜,左后视镜:左后门把手压在三等分线上,同时要能看清车尾的轨迹。右后视镜也是一样的方法。2 起步前一分钟,起步前一分钟里,最要紧的就是抓紧时间熟悉考试车辆,尤其是离合器。另外,再试试方向盘的轻重。大致了解考试车。3 倒车入库注意事项,1、车开到起始位置,注意车身离线的距离,但不要超过。2、倒车时要注意看准点位,平时怎么练的这时怎么考,从倒视镜里看准库点。3、车进库以后一定要车身回正,不要左拐右拐的。4、进库以后注意不要倒的太多了,入库即停。5、左出库时要注意,看下左边车身距离库线的大小,适当调整方向。6、左出库一定要出库到达规定的位置。7、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火。4 侧方停车注意事项,1、车开到考试位置时,车身不能超过白线,即车身不能压白线。2、应该调整好车身与库边缘的距离,及车身与库的距离,不能离库太近。3、打方向的时候要看准线。4、进入库后要打左转向,出库时车不能压库角。5、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火。5 直角转弯注意事项,1、车前进时就要调整好车身与边缘线的距离2、等车到达拐角时根据车速方向盘打死。3、打死后可以通过后视镜看一下,自己的车后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘。4、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。6 定点停车与起步注意事项,1、车上坡时车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。2、到达规定位置时车速更要慢,这样能够更准确的找准点。3、在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。7 曲线行驶注意事项1、车进入曲线后要转大弯。2、车速要控制慢最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打的要快,回的也要快。3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。考试结束后把车开到起始位置,即你在哪里开的还开到哪里去,不要熄火。考试结束后你不要离开考场,要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。

    来源:石家庄驾校2021-11-15

  • 为什么科二科三越练越差

    《为什么科二科三越练越差》一文于2021年11月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:很多学员,在驾校付出了很多时间,但是训练效果却不如其他人。甚至陷入到了“越差越练、越练越差”的怪圈之中。究其原因,是因为这类学员没有掌握高效的方法,大多数时候都处于“无效训练”的状态。1.死记顺序,不知原理,把时间花在死记教练教的操作步骤上,完全不知道驾驶操作的原理,一个步骤记不清,项目就完成不了。学车不仅要知其然,更要知其所以然,懂得举一反三,真正把教练的知识化为己用。2.盲目加练,不顾效率,为了加快学习进度,每天加练好几个小时,这种做法貌似勤奋,其实是不可取的。长时间训练必然会导致疲劳、注意力分散、动作变形、效率低下。学车不能操之过急,一步一步走,学会劳逸结合。精神高度集中练一个小时,胜过傻练一整天。3.一知半解,不愿多问,嘴上总说“会了会了”,实际却似懂非懂,马马虎虎地练了,觉得有问题又不好意思问教练。用错误的方法练一天,纯粹白花时间。学员,咱就是来学车的,问问题不丢人。平时死要面子,考试老挂科那才叫丢人。4.练过就忘,不做总结,每次训练结束下了车,就把一天学的知识抛之脑后,没想着做个总结,哪些不好的地方下次改进什么的。结果下回练车,老错误接着犯,毫无长进。想要每天都进步一点,就得多反思,多总结。把心得融入到下一次的训练中,这样才能良性循环,不断进步。

    来源:石家庄驾校2021-11-11

  • 科三考试中的“死亡100米”如何安全通过

    《科三考试中的“死亡100米”如何安全通过》一文于2021年11月6日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科三考试中,有两个“特殊的100米”——直线行驶100米+靠边停车100米。由于挂在此处的学员众多,因此被称之为“死亡100米”。那么,“死亡100米”真有这么难吗?如何才能顺利通过?我们逐一解析:直线行驶100米学员常犯错误:① 判断不出车身是否跑偏② 不懂得调整方向盘。解决方法:① 目光尽量看向道路远处,用余光观察参照物,例如车道线与车头间的距离变化,这样可以很容易判断出车身是否跑偏;② 当你观察到车身有跑偏的迹象时,轻微地调整方向盘,幅度不要太大,5度以内为宜。方向盘有调有回。其他注意事项;① 方向盘不要捏得太紧,这样反倒不容易控制;② 车速不要太慢也不要太快。三挡,车速在35km/h左右即可。停车100米学员常犯错误:① 向右变道时没有提前观察② 没有提前开转向灯③ 右侧车辆压到道路边缘线④ 与道路边缘线边距超过30公分⑤ 停车后没观察就开门下车。解决方法:① 听到“停车”指令后,先减速,打开右转向灯,观察右后方来车情况。确认安全后再右转。② 靠边后,通过雨刮器凸起处、或车头三分之一处等点位,找好30公分边距;③ 顺直车身后,关闭灯光,回空挡,拉手刹。听到“考试结束”指令后,再解开安全带,熄火。④ 下车前,通过左后视镜,并转头观察后方来车,确认安全后将车门打开一条缝观察,再次确认安全后,快速下车,关闭车门。其他注意事项:① 转向灯很重要,开和关都要记得,且至少打满3秒后才能动方向盘;② 必须听到“考试结束”后才能解安全带,不然直接挂科。

    来源:石家庄驾校2021-11-06

  • 石家庄益通驾校课目三哪个教练好

    《石家庄益通驾校课目三哪个教练好》一文于2020年3月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:石家庄益通驾校课目三哪个教练好?下面这些教练是大家比较认可的,李飞教练,刘营旗教练,郝海峰教练,白慧来教练,庞铁成教练。李飞教练讲解的透彻,有耐心,能讲到点上,态度挺好,正值青年经验确很丰富,对考试理解的很到位。 石家庄益通驾校61路公交车:起点站:益通驾校,终点站:解放广场,IC卡是否有效:IC卡有效 票制:单一票制,全程票价(元):1,线路长度(单程公里):11.5,起点站首末时间:6:00-20:30,终点站首末时间:6:26-20:56。停靠站点:解放广场,省建行,新百广场(西),维明中山路口(兴业银行),西里,和平医院,军医学院,西二环新华路口,武警医院,南简良东区,北国超市简良店,南简良,真像寺,西简良,西简良小区,三简路西口,益通驾校 。益通驾校报名电话:0311-80662019

    来源:石家庄驾校2020-03-07