如何跟车有技巧
可别小瞧“跟车”这门学问，无论是在市区、郊区，还是在高速路上行车，经常碰见雨雾天气，能见度降低，或者出现车流拥堵现象，这时，如果没能很好地掌握跟车技巧，就会与前面的车发生追尾。而权威的统计数据也显示，汽车追尾事故中，90％以上都因前后两车距离太近造成。作为驾驶人必须控制与前车的纵向距离，留有足够的空间，尽量进行预见性操作，以减少操作上的被动局面。 正确判断、掌握行进中车辆的间距。跟进中的车辆，因受前车阻碍，视线被局限，驾驶员接受来自前方的信息较慢，在驾驶操作上显得被动。所以，必须控制与前车的纵向距离，尽可能扩大视野，减少操作上的被动。针对具体情况，可以找路旁的参照物估测距离，当在高速公路，有起始车距标定，驾驶人可自己掌握。 根据石家庄驾校网得出在行驶过程中，有两类车不能跟：一是行驶不平稳的车，比如新手开的车、出租车、犹豫的外地车和改装车。这些车行驶速度忽快忽慢，或急停或急加速，这样会对跟车造成很大不便，容易发生交通事故；二是遮挡视线的车，比如大货车、公共汽车、大客车和车膜很深的车。跟随前车的技巧，在于行车实践中的日积月累，更关键是跟车时精力要集中，保持高度警惕，有良好的心态和职业情操，严格遵守交通法规，做到宁停三分，不抢一秒，礼让三先，适时保持合适车距，这样才能保证行驶的安全，旅途愉快。
来源：石家庄驾校2014-09-03
石家庄电子警察测速分布图
308国道（方郄路648KM处）北向南 测速 308国道（方郄路648KM处）南向北 测速 体育北大街（警务站至子龙大桥路段） 测速 体育北大街（警务站至子龙大桥路段） 测速 石获北路（大郭村空军第四飞行学院） 测速 石获北路（大郭村空军第四飞行学院） 测速 307国道298KM+300M(昆仑大街至秦岭大街路段） 测速 307国道298KM+300M(昆仑大街至秦岭大街路段） 测速 307国道320KM+800M（车管一所西侧200M处） 测速 307国道320KM+800M（车管一所西侧200M处） 测速 107国道（北外环至学府路路段） 测速 107国道（北外环至学府路路段） 测速 友谊北大街（北外环至学府路路段） 测速 友谊北大街（北外环至学府路路段） 测速 302省道1公里+900M（正定） 测速 107国道345KM+200M处（高邑） 测速 033省道21KM处（元氏） 测速 赵辛线800米处（赵县） 测速 赵县SL32 13KM处（赵县南柏舍村） 测速 果王线60KM+500M处（赵县大吕村） 测速 S234省道87KM+400M处（赵县杨户） 测速 井元路与元氏北环交叉口东2KM处（元氏） 测速 赵县回新线44KM处 （苏家团） 测速 S234省道74KM+850M处（赵县田庄） 测速 赵县SL 1KM处 （北门村） 测速
来源：石家庄驾校2014-09-02
一看二查三启动
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。 二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。 三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
来源：石家庄驾校2014-08-31
雨天行车安全攻略
1、开车前先清除车身积雪 为了行车安全，请一定认真清理挡风玻璃、车窗和反光镜上的积雪。这里千万不能偷懒，作者本人就见过有些车主图省事只把前挡风玻璃中间擦干净，这样残留的积雪很可能形成驾驶员的视线死角。而且今天在路上我还看到不少车都顶着一层厚厚的"奶油"，清理积雪不能只顾着自己的视野，尤其是在大风天气下，车顶飞落的雪块对于其他车辆和行人来说无疑等同于大号暗器。 如果出现了玻璃结霜的情况，千万别试图用热水除冰，热水一倒出，会又马上结冰反而会增加除冰的困难。一个常用的除冰窍门是：启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。需要注意的是，雪天室外停车雨刷很容易冻住，如果您硬要用雨刷刮雪，有可能会出现驱动电机被烧毁的情况，这也是很多细心的车主在停车时就把雨刷支起来的缘故。 除了清除车上的积雪，上车前我们还建议您把鞋底的积雪也清理一下，因为如果鞋底较湿，在挂挡、踩离合或刹车时，很容易出现打滑。 2、雪天行车稳字当先 雨雪天气应该减速行驶，这在交通法规中有明确的规定，这是每个驾驶员必须遵守的。针对积雪和结冰路面，我们特别提醒您除了慢行以外，更要注意一个"稳"字，即避免急打方向盘、急加速和急刹车。雪天路面的附着力会大幅降低，车轮抓地力也随之下降，所以需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。 转弯时应尽量保持方向盘平稳，避免在弯道中纠正方向使车辆侧滑。这里要注意的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。除此之外，转弯时还要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急打方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。 尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时把雪堆在路边，使路面变窄，这些都是超车的不利因素。实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
来源：石家庄驾校2014-08-30
冬季冰雪道路行车安全提示
出车前仔细准备 对汽车进行全面检查，保证车况良好，特别是转向系统、制动系统应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压相同。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附着性。启动汽车后要先预热，但时间不宜过长，温度表指针上升即可，预热时不要猛踏油门也不要让发动机高速运转；起步时保持柔和缓慢起步，减轻发动机负荷压力，并缓慢行驶让轮胎逐步预热。 动作轻柔缓踩油门 如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。 尽量不要在冰雪路上超车 在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾，一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死，注意防止侧滑。在积雪较深的路面上行驶，要跟着前车的车辙行驶，因为前车已把松软的雪压实，可防止陷入深雪之中。 尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上往回变线，而要尽量给被超车辆留出安全距离。 结冰路面避免急停急转 雪地路面车轮容易打滑，所以行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速，车速降下来后，采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。打方向盘时，双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。 在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。如果感觉车速没有降下来，车主可以适当踩制动，这样行车电脑也会根据车主意图，将自动变速器调整到低挡位，此后车主可以让低挡位来安全制动而无需再踩制动踏板。 冰冻陡坡前慎行 若已经将车开至冰冻的坡道前，请千万别冒险向上爬坡。当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足，因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在车主把控之中，在此速度范围内越快越好。 要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。一旦停下来并且在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见，最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。 雨雪天车辆进入车库过夜前，应用干毛巾将车门框密封胶条上的水及湿气擦拭干净。在露天停车过夜，应用车衣覆盖车身，并用报纸夹在车门框与雨刮器下，以减轻车门被冻结及前挡风玻璃积雪难擦拭的状况。尽量不要将车辆停放在已经结冰或可能结冰的地面上。在严重冰冻的晚上，在你进入地下车库前也别忘记先下车确认坡道有无结冰，确认无冰时方可驶入车库 车辆发生侧滑要正确处理 尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手刹，少用脚刹，避免紧急刹车。若情况紧急，可以强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚刹。若必须在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。 汽车在行驶中万一发生侧滑，如果是猛踩刹车造成的，应立即停止制动，减小油门，同时把方向盘转向侧滑的一侧，打方向时不能过急或持续时间过长，否则车辆可能向相反的方向滑动。因为停止了制动，使车轮解除了抱死状态，这样就使横向附着力得到改善。朝着侧滑方向转动方向盘使汽车的转弯半径增大，减小了离心力。汽车回正以后要平稳地把方向盘转到原来的位置。如果是在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加速。在方向恢复控制后，再小角度地修正方向偏差。
来源：石家庄驾校2014-08-29
恶劣天气行车需谨慎
1.保持好的心态 对有经验的司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别对待不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥行驶的危险。 开车时一定切记：遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。 2.慢抬离合轻给油 驾驶手动挡汽车的朋友，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油。手动挡车型可用2挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。切忌大脚油门、猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞其他车辆。开自动挡汽车的朋友，要把挡位锁定在低速挡。如果爱车自身带有雪地模式，要及时更换到雪地行车挡。 雨雪天行车，由于不可测因素太多，开车时慢行可以给自己留出更多的时间去判断，从而做出正确操作。 3.与前车保持更远距离 由于制动距离会随着车速提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离。如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。 在雪地上下坡时，具有很高的危险性，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上下坡时保持平稳低挡行驶，尽量不换挡；下坡时充分利用发动机进行联合制动，切勿一直靠刹车制动。 遇到情况要提前减速。当发现前车制动时，自己也应马上收油并准备刹车。紧急制动时要看看后车，如果后车跟得太近，在允许的情况下最好把刹车量给后车留出来。虽说追尾是后车的责任，但耽误了用车也是自己的损失。 4.确保良好行车视线 车辆在露天停车场停久了，难免落得一身“银装素裹”。除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪积水外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜及后挡风玻璃上的积雪或冰块，以免等到发现了视角盲区，再在路边停车清扫造成交通隐患。 行车过程中，雪雾天气视线本来就不好，加上车内外温差较大，很容易在玻璃上结雾。遇到这种情况应及时打开前、后风挡除雾开关。前风挡不带加热丝的车辆，应将空调送风方向调到“风挡”位置，同时开启空调外循环系统，以确保良好的行车视线。 5.尽量减少并线 雪天行车，无论是给自己还是给别人都多留些余地，要尽量减少并线，不要争抢车道，并将车辆控制在已形成明显车迹的车道上行驶。对于手动档车型，转弯过程中为防止刹车造成的侧滑，应禁止过弯减挡，以便双手可以把握方向盘，应对突发情况。 专家提醒，如果在行驶过程中出现打滑现象，应让方向盘顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到情况完全被控制。遇到危险情况需要紧急刹车时，应果断踩下刹车，否则“点刹”反而会让ABS制动失效。
来源：石家庄驾校2014-08-28
雪天驾车指南
预热擦车窗：雪天室外温度低，早晨启动时容易熄火。启动车子时，扭到3挡保持2秒再松手，然后让车子原地预热几分钟。热车的同时，把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 起步要平稳：手动挡的汽车，应挂2挡起步，离合器要缓慢松开，油门也要轻踩，待启动后，再换低挡。对于自动挡的车来说，也应轻踩油门起步。 保持牵引力：在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。 谨慎上下坡：雪天如果遇到需要上坡的路段，应平稳低挡行驶，千万不要中途换挡，也不要跟着前车太近，以免前车溜车。下坡的时候也不要空挡行驶，应保持好车速，均匀下来。 雾灯别常开：雪天能见度一般都较低，一些司机喜欢开启雾灯，以保障视线的清晰。但由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果没有大雾，就没有必要让它胡乱发亮，否则会干扰他人的视线。
来源：石家庄驾校2014-08-26
前轮轧线不会被处罚 切勿倒车
驾驶员李师傅驾车在中山路与育才街交叉口等待红灯，当时他的车停在一辆出租车后方，而出租车前面，有一辆白色越野车正好停在斑马线上。突然，白色越野车开始倒车，离出租车越来越近，为了避免发生碰撞，出租车也开始慢慢向后倒车。这可把李先生吓了一跳，他和后面的两辆车也迅速采取措施，一同向后倒车。 李师傅说，他已不止一次遇到这种情况了。几个月前，在槐安路与时光街交叉路口，一辆车在等候红灯时倒车，直接撞在了他开的出租车上。有的司机开车速度快，看到红灯无法及时停车，只能停在斑马线上，但又怕被电子警察抓拍，所以冒险在快车道上向后倒车，殊不知这样更加危险。 交管部门工作人员表示，司机在路口遇到红灯未及时刹车，开上斑马线后又倒车的行为欠妥，容易造成交通事故。车辆不会因前轮轧上斑马线被罚款扣分，只有车前轮、车身、车后轮全部超过停车线，并被电子警察拍摄后才会受到处罚。遇到这种情况，建议司机原地等候信号灯，不要私自倒车。
来源：石家庄驾校2014-08-23
通过路口时应该注意什么
首先要让车减速，然后观察路口的情况，在确认安全的前提下进行第三步就是通过路口。路口有红绿灯怎么办？其实不然，只要是路口都应该遵循这个原则，因为即使路口由信号灯控制，也存在行人和自行车通过路口的情况，为了有利于安全的原则就必须要采取上述措施。另外在通过路口的时候不要抢黄灯，不论是由“绿”变“黄”时还是有“红”变“黄”时都不要抢灯通过路口，这样做是十分危险的。 在车辆行人比较少的信号灯路口，建议在通过路口时车速控制在50km/h以下，如果是无灯路口，车速应控制在30km/h的车速，对于车多人多的大路口，由于情况复杂，突发情况多，就更应该控制车速了。 要点：“一慢、二看、三通过”这句话很形象的指出了通过路口的驾驶技术要领。 在通过路口的时候，有些司机调侃的形容，在红灯亮起的瞬间，最后一辆通过路口的车叫做“英雄车”，而等在红灯停止线上的第一辆车叫“狗熊车”，其实这只不过是一句调侃的玩笑话而已。在通过路口的时候一定不要开英雄车，俗话说“小心驶得万年船”，这话没错，因为一旦在路口出现交通事故，都是恶****通事故，一起事故造成几个家庭的悲剧，实在是不值得呀。
来源：石家庄驾校2014-08-22
新手驾车注意事项
1、忌急 驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成4作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。 2、忌 驾车前，应作好心理准备，不要紧张，紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。 3、忌快 初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。 4、忌贪 初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。 5、忌气 初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
来源：石家庄驾校2014-08-19