结冰路面需要注意的问题
1、易结冰的位置 冬季里，那些阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。 2、结冰路面驾驶技巧 雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。尽量避免在雪地上泊车，如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。 3、紧急情况处理办法 路面结冰是司机可能遇到的最危险情况。在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。加大与前车的距离，至少保持十秒。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。雪天行车要加大与前车的距离，要提前刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。
来源：石家庄驾校2015-11-29
车辆刹车失灵的处置方法
车辆行驶中，最危险的莫过于刹车失灵，这时很多驾驶员也感觉不知所措。 面对刹车失灵的情况，石家庄驾校网建议：先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速，同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。驾驶员还可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。 另外，在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，驾驶员一定要学会利用。
来源：石家庄驾校2015-10-20
春困秋乏开车预防瞌睡
俗话说春困秋乏夏打盹儿，睡不醒的冬三月。每到秋天，大家都会感觉一丝丝的疲惫，这种感觉说不出来，但是就是让人想睡觉，其实，这就是传说中的秋乏。所以开车的司机朋友，要适当调节作息时间，养成晚上早睡的习惯，同时在中午最好也来一次午休。特别是常开高速的司机朋友，更要提起精神，避免秋乏困扰。 最重要的是，如果感觉开车特别累，那么就要多下车走走或者停车休息一段。平时在没有驾驶任务时，要多进行一些运动和娱乐，做到劳逸结合。在这个季节，最重要的就是不能疲劳驾驶。 除此之外，进入秋季后阳光开始斜射，特别是早晨和傍晚，阳光往往都会特别的刺眼，会产生视觉盲区，这些都为增加交通事故提高了温床。所以在面对这一危险因素时，平常不爱戴墨镜的司机朋友不妨买一副墨镜或者使用遮阳板。在行驶途中，最好保持一定的安全距离，切勿在行驶途中玩手机。
来源：石家庄驾校2015-10-13
车辆转弯出窄道前应确保后轮已过障碍物
汽车头部进入窄道后，如果不需要转弯的话，保持原方向径直通过就可以了。但如果出窄道时需要转向的话，对车的位置拿捏不准也很容易发生刮蹭，不少新手司机往往很容易在这个时候出现剐蹭。造成这种情况主要有以下两个原因： 1、不清楚转向时车身位置的变化原理 这时如果后轮还没有通过石墩的话，车辆的左后门位置就会碰到石墩了。同样的，当方向盘打右转向时，车身则以右后轮为定点进行旋转的。 很多新手司机在通过窄道需要转弯时，觉得控制转向的是前轮，只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了，殊不知这种操作方法很容易在通过窄道时发生刮蹭。因此，在通过一些窄门、隔离墩时，要确保后轮通过了再进行转向操作。 2、后视镜看不到障碍物的位置 在停车场、小区、花园等的进出路口处的隔离墩、水泥墩，通常都是比较矮小的，当驾驶车辆靠近时，在后视镜里是很难观察得到两边的水泥墩的存在的。这也使司机再转向时容易忽视这些障碍物的存在，从而刮伤爱车。
来源：石家庄驾校2015-10-08
倒挡挂不进去的原因
当驾驶员朋友发现挂不进去倒挡时，有可能是离合没有踩尽。这种情况只需要重新补踩一脚离合就好了。 如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡……随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
来源：石家庄驾校2015-09-21
驾龄与行车安全的关系
1、开车一年时，觉得车技十分不错，什么车都敢超，什么车都不让；驾龄超过三年后，看多了各种交通事故，知道了什么巧事都有可能发生，知道了市区里公交和出租最霸道，高速上卡车最霸道，让着这些霸主，才知道生活的美好。 2、刚把车开熟了，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便让一让那些抢灯的。 3、从前羡慕雪亮的疝气灯，晚上喜欢开着远光，不管对方如何，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再不安疝气灯，夜晚会车首先变成近光。 4、在高速路发生车祸以后，一定要及时把车移到边缘地带，如果不能，也要赶紧打开双闪，并离开汽车，躲到边缘的安全地带，防止后面的汽车因刹车不及而追尾！ 5、开车时间不长时遇到别人并道时，总要挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把。 6、新手时期上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到目的地只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！ 7、从前觉得有事就得急刹车；现在知道，能让就让，跟在你后面的车不是你停他也一定能停住的。 8、新手时觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，哪儿都快，出门前查询路况信息，拥堵提前知晓，避拥堵，节时间。
来源：石家庄驾校2015-09-06
科二倒桩失败原因总结
1、学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的。考前应该以这样的心态去面对：不要过多去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。 2、在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快，想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。 3、有的学员换了一部车，感觉离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动挡车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。 4、考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。 5、车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。 6、一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
来源：石家庄驾校2015-09-05
新手遇到加塞应该如何应对
遇到拥堵的路段，驾驶员都会略显急躁，为了早点通过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手驾驶员如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被其它车辆有机可乘，加塞儿成功；遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。 石家庄驾校网建议：有车突然加塞儿的时候，新手驾驶员一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
来源：石家庄驾校2015-09-04
面对新手慌忙变道如何解决
新手驾驶员对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手驾驶员来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。 石家庄驾校网建议：新手驾驶员开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
来源：石家庄驾校2015-09-02
新手司机容易忘记看倒车镜
倒车镜帮助司机在路上将左右道路的情况尽收眼底，尤其在并线、倒车或超车时，倒车镜的作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看倒车镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。 石家庄驾校网建议：新手司机要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手司机也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手司机在驾驶过程中要多积累经验。
来源：石家庄驾校2015-08-26