科三直线行驶如何判断车身正直呢
大部分人觉得科三难在直线行驶，即使没动方向盘，车辆也会跑偏！其实如果一直在同一个项目上出问题，不是心态紧张，就是方法没用对。今天水电驾校就给大家讲解一番！ 第一，握方向盘不要太用力。 因为紧张或注意力集中在了前面，双手就会不自觉地紧握方向盘。其实这样不仅走不直，而且行驶途中出现其他情况容易反应不及。 【握法】两手放松，扶正方向盘，左右手分别握在9点和3点钟方向。 第二，不要忽视参照物的选取。 当行驶速度较快时，难以判断车辆走的直不直。如果没有适当的参照，容易跑偏、压线。 【选取参照物】可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树、人行道边缘线等。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时，基本就是保持直线。 第三，视线不要始终盯着车头。 要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处。速度越快，视线越远，速度越慢，可以适当看近处。 第四，观察后再操作。 用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。 第五，修方向幅度要小。 方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。 早调指不要等发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，有的学员发现跑偏会猛一下拉回来，这样调过了、多了，车辆还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。 第六，放松身体与精神。 直线行驶走不直，还有一个原因是太紧张。 因此教练在平常练习时，可以通过超级教练上的科三语音播报，进行模拟考试，让学员在走直线时学会手、脑、眼并用，这样通过成功率也将大大提高。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-12-22
科三哪些地方容易挂科呢
驾考当中科目三算是比较简单的，但是好多学员也会挂科，原因是什么呢？今天恒通驾校就给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！ 第一，记准路线。 不仅要记住考试路线的走向、在哪里往哪转，更重要的是记住走哪条车道。这点非常重要，走错了车道，会让自己非常被动。 第二，习惯观察。 勤观察、总没错。只要有语音播报，都要左右观察一下，肯定没错。并且，如果是遇到了路口红灯，在语音播报后观察一次，等过路口的时候，再观察一次。 第三，加减挡位。 加减挡位是基础操作，现在很多地区不单列考核了，但仍要非常重视，常犯的错误包括：低头看挡、挂挡不入、越级挂挡、齿轮撞击等。追根究底，都是因为加减挡位操作不熟悉造成的。 第四，记得打灯。 转向灯，说起来简单、做起来难。一定切记切记，语音播报后，就考虑要不要打灯，等想起来了，往往都晚了。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-12-16
如何运用离合很好的控制车速
大家都知道，车速的快慢其实就是看你是否能熟练的掌握好离合，它们的是息息相关的，只要控制好离合，汽车的速度自然也就控制好了，今天，裕兴驾校就来教教大家如何控制好离合？ 1、左脚支点。如果没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同。 2、调整脚后跟支点。平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况： ①如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了; ②如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，这时你会发现离合非常听话了。 3、怎样正确寻找脚跟支点。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢慢放离合。值得注意的是，这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟，这时的脚后跟支点是准确有效的。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-12-10
练车和考试有什么样的好方法
许多人一听到考驾照，第一反应都觉得：难！但是，中通驾校告诉大家只要你平时做到这些，绝对能轻松练车，顺利考试，简简单单，一把通过不是梦。 第一，练车。 读书有三到“心到眼到口到”，而学车是个技术活，要想考试一把过，平时练车要“五到”。 1，心到。 所谓“心到”是指，既然来练车，就要把心带过来。训练时要专心，不要神游天外想七想八；解决问题时要耐心，以免受到浮躁情绪影响；考驾照要有决心，不拿驾照不放弃。 2，口到。 及时与教练沟通交流，不懂就问，能更好地提高自己的练车效率。 3，眼到。 科二点位繁，科三细节多，练车时一定要把眼睛带到。认真看准点位、观察后视镜、注意交通状况。 4，手到。 不动笔墨不读书，不勤动手怎么学好车。科二打方向盘、科三打转向灯以及换挡等操作，都需要经常动手才能熟练。 5，脚到。 行车的全程都要注意脚上离合器、油门的转换，因此，在练车时更要有意识地多练习，掌握对离合器和油门的控制。 第二，考试。 能被教练允许参加考试的学员，技术上是肯定已经过关了的。但依然有不少学员考试失败，其实主要原因是心态没摆好。 1，带着自信进考场。 既然拿到了考试资格，就说明你的技术已经得到了教练的认可，考试时要对自己有信心。 2，不管结果平常心。 太在意结果就会患得患失，如果考试没通过，说明我们肯定有一定的不足，回去查缺补漏，以免成为一名马路杀手。这样摆正心态，以平常心应对考试，行车时才能专心、冷静地应对考场的突发情况。 石家庄驾校www.sjzxc.net信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-12-07
科二科三不是练得时间越久越好
有些学员经常满怀疑虑的对自己说:自己练车的时间并不比别人少，可是为啥就是考不过呢？还没那些不如自己勤奋的人成绩好？别慌，其实决定学员考试成败的，并不在于练车时间的多少，还是要看这几个方面。今天东方时尚驾校就给大家讲解一番！ 第一，开车感觉要培养。 一口吃不成个胖子，练车也是。一天猛练十圈，不如五天每天练两圈，这就是在一次次的放下，拿起中，慢慢培养开车的感觉。车感觉对路考来说是很重要的，只有培养出了车感，才能熟练完成一连串的操作。这也是为什么教练要求轮流练车的原因。 第二，理解学习开车方法。 就像上学时做的数学题一样，老师给的例题会做，不代表会做课后练习题，只有理解了才能正确运用。学车是教练告诉你方法，不能只记方法不去理解，此时需要学员去理解并转化成自己能够运用的知识，并在练车中不断运用寻找问题加以改正。 第三，自己总结开车技巧。 科目二和科目三都是需要长时间的训练，积累经验才能考过不挂科的，所以学员在每次练车结束后，都要总结一下哪里做得不到位，怎么做可以不被扣分，然后通过总结分析，找到最好的办法，这样才能下次做得更好。如果不及时总结，即使你练了一天，跟练一把效果也差不多。 第四，开车心态不能慌。 平时练车，教练都在副驾驶上，学员心里有底，开车能沉着，而考试时有的学员往往就开始慌了。这就要求学员把练车当成考试，不要考虑教练的帮忙，自己勇敢面对，沉着冷静的处理各种问题，锻炼自己的心态，考试也能正常发挥。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-12-04
路面结冰该如何开车呢
过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻点油门，轻点刹车，慢打方向，任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。今天蓝鹰驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，了解路况，提前出门。 针对降雪天气，驾车出行前及时了解道路通行情况，尽量避免在容易结冰的时段或路段驾车出行。如遇预警提示，应提前选择绕行路线。易结冰时段：夜间和凌晨室外气温较低，特别是不接地气的高速公路桥梁、高架桥等路段容易结冰，请尽量减少夜间及凌晨出行。易结冰路段：冬季阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等处都易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。 第二，加大车距，提前刹车。 道路结冰时，行车要加大与前车的距离，遇异常情况，提早发现情况并及时做出反应，随时准备提前刹车。因为当车辆在结冰路面行驶时，车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。 第三，匀速保持直线行驶。 冰雪路面行驶更需要驾驶员集中注意力，提高警惕。跟车距离至少要比平常拉大1.5倍。 行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气，驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。 第四，灯光控制。 如果能见度不好，或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯，好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就要关闭雾灯，以免刺激前后车辆司机的眼睛引发事故。 第五，降挡制动。 遇到障碍时，驾驶员的本能反应时赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用抵挡位让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从D挡降到2挡或是1挡。 第六，如何避免侧滑。 路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑。要有效防范汽车行驶中出现侧滑的现象，其基本要点可概括为一个“稳”字。动作柔和、协调、平稳。如果出现侧滑，要把稳方向盘，踩下刹车。切忌盲目调整车辆。没有经过特殊培训的人员，随意操作只会增大危险。超出物理极限，没有人能控制住车辆! 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-11-24
科二和科三练车的小窍门有哪些
驾考当中，科二和科三都属于实操项目，那么在我们实际开车上路的时候，都有哪些技巧呢？今天永泰驾校给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！ 第一，踩离合。 1，选一双适合的鞋。选对鞋，对离合的感觉都会比平时灵敏。鞋底要薄而软，忌厚且硬。 2，找准离合的半联动。一凭感觉，二靠练习。将离合踩到底，挂挡后，开始松离合，可以通过观察转速表、听发动机抖动的声音判断，如果转速表指针明显上下摆动，并且车头明显上抬，就达到准确的离合半联动了。 第二，打方向。 1，打死方向的同时留点空隙。科二中，方向一打死，就会出现短暂的停顿，很容易被系统判为不合格。所以别操之过急，打死的时候不是“往死里”打。 2，打多少回多少。调车身距离，哪边宽往哪边打；控制转向角度，打多少回多少；防止车辆跑偏，早调、微调。 科二 1，控制速度，避免熄火。科二不要求速度，觉得合适了，稳住离合就不要动了。如果突然熄火也不要惊慌。 2，调整座椅和后视镜的位置。每次起步前都不能忽视上车准备，首先后视镜的调法要固定下来，形成自己的习惯动作，其次调整方法要根据自己的身高，不能将就别人的，最后考试时一步步来，切莫因为催促而打乱了调整的进度。 科三 1，换挡时不要跑偏方向。换挡前，先将离合踩到底，避免出现卡顿；换挡时，扶稳转向盘，行驶方向才不会跑偏；离合放开也要慢，太快车辆容易闯动甚至熄火。 2，开启转向灯时间不少于3秒。养成习惯，听到转弯、变道、掉头、靠边停车等指令时，第一反应是打转向灯。并且还要确认打到位，满3秒之后再动方向就能少出错了。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-11-23
给正在学车的朋友们一些忠告
驾考新规实施已经月余，各地的通过率也逐渐回升。但是，正在学车的学员也不要盲目乐观，通过率回升了，并不代表你考试一定能过。今天石安驾校在这里给大家一些忠告——不管考试怎么变，打好基础是关键。 第一，理论考试别偷懒。 科目一、科目四都是理论考试，很多学员看到通过率八九成，就以为很简单。题目确实简单，但如果不认真复习，照样会挂科补考。 理论考试的复习方法也很简单，下载一个做题的APP，有空闲时间的时候刷刷题目就可以了。 第二，场地考试别轻敌。 如果听考过的学员说，科目二好像简单了，至少再也不用担心中途停车了。其实，科目二总的来说，仍跟原来一样难。 倒车入库，作为历史性“难题”，仍然难倒众多考生。再说，即使放宽了中途停车的要求，学员同样不敢出现停车，因为一停车，很容易就超两秒。并且倒车入库作为第一个考核项，一开始就扣了分，严重影响后面发挥。 坡道停起，脚刹变成了手刹，操作要领仍然一样，但手刹毕竟不如脚刹感觉好，在这里挂科的也比以往要多。 第三，新规科三别小看。 新规实施以前，都以为科三变化不大，但从实施情况来看，恰恰相反。这次科目三的变化之大，甚至让很多教练都不适应，学员更不能小看了。 首先打好基础——加减挡位操作。虽然新规对这个考核，看似不多，但加减挡绝对影响重大。因为如果加减挡位不熟练，在遇到路口、掉头的时候，很容易把大部分注意力都放在加减挡上，其他的操作比如转向灯，很容易遗漏。 然后注意细节——一个都不能少。有的地区取消了部分语音播报，考生就需要特别注意路旁的提示标识，当进入项目范围内以后，逐项的完成相应操作。注意的是，千万不要着急抢先，跟语音播报一样，早做了系统是不会识别的。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-11-20
科目二需要掌握的四大基本功有哪些
因为严苛的评判标准，科目二考试想要一次性过关还是很有难度的，但是不管考试技巧有多少，最终想要通过科目二考试，还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。今天中科驾校就给大家分享一下经验！希望对大家有帮助。 1，打方向快打快回。 虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位转瞬即逝的科目二，尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。 2，控制车速靠离合。 科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松（看坡道角度），基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，就不容易错过点位。 3，拉直线。 科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。 4，找准30cm。 不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置，还是坡道定点停车的明文规定，科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。 以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功，如果都具备了，就可以准备约考啦。 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-11-19
科二科三练车技巧都有哪些
现在学车很大一部分是上班族。大家的时间都挺紧张，每次来练车都是请假或者瞅着休班时过来练习。但令人不解的是，不少学员私下里在练车场里表现的都挺好的，但一到考试时表现就变差了，发挥失常，没办法顺利考过。根据很多学员的反应，造成大家无法顺利通过考试的原因总结起来也就是几种，这里大正驾校总结了几点，希望对大家有帮助！ 第一，分开练习效果好。 一口气吃不成胖子，学员想着趁着一天的空闲把科目里的所有考察项目都掌握了，这样的想法犯了很大的错误。循序渐进，慢慢来学会比一下子都学效果好很多。省得因为知识点太多一时无法接受，浪费精力。 学一部分就牢牢掌握一部分，这样车技才能得到稳妥提升！ 第二，短时练习优于长时。 研究表明，每个人能够全身心集中注意力的时间只有45分钟。所以练的时间太长了，注意力下降，反而对学车不利。 练车时间短，有助于学员提高注意力。练几圈下来，趁别人练习的时候回想一下自己练车时的失误，有助于提升学车效率。 第三，勤思考多总结。 练车时不要只顾着埋头开车，除了苦练，另外最重要的一点是要学会思考。把教练所传授的东西学会，并且变通成自己的东西，才算是真的学会了开车。 各位想尽快学会开车，通过考试的急迫心情能理解，但心急吃不了热豆腐。操之过急反而会给学车带来不好的影响。 第四，部分突击不如全面练习。 在科二和科三的学习过程中，学员总会有自己的弱项和强项。对于薄弱点，学员想通过反复练习得到突破。其实这种做法的学车效率反而会降低。 每个考察项目都有共通之处，所以学员应该从大局考虑。这样才能更加顺利的通过考试。 第五，好的心态也十分关键。 考驾照的过程不可能会一帆风顺，一定会让你品尝到成与败，得与失，有开心也有失望。如果在学车过程中我们把一些东西看得太重，势必会对以后的结果造成影响。而且在学车过程中可能遇到一些意外的问题，如果你不能保持一颗平常心也会给自己造成更多的困扰。 学开车，跟练车次数相比，练车过程中的学习方法更重要。好的方法能达到事半功倍的效果！ 石家庄驾校信息发布，报名学车免费咨询，享受最低团报价格！
来源：石家庄驾校2017-11-18