车辆省油几种意想不到的方法
1、热车方式很重要 大多数司机热车总是喜欢原地长时间热车，其实这种方法不仅不省油，还会对发动机有一定损坏。因为怠速热车时间一长，发动机汽缸壁会产生水珠，水珠会使机油的润滑效果降低，肯定会增加发动机零部件之间的摩擦，从而降低发动机的寿命。 有老司机总死傅叮嘱要原定热车，因为以前的发动机是采用化油器，所以冷车需要通过拉风门来温车。现在化油器在新车上几乎绝迹了，所以现在的车辆热车最好是边开车，边热车，只要速度不要太快，开个一两公里基本可以将发动机达到正常的工作温度。 2、空档滑行不省油 空档滑行能省油这种说法其实在很多驾校被一些老教练所传授出来的，因为当时的学车教练就这样说。现在不同了，挂空档行驶不仅违反交通禁令，而且对现在绝大多使用电喷发动机的车辆来说反而更费油。现在电喷发动机控制系统具有减速减油或者断油的功能，车辆高速带档滑行可以依据自身技术，达到省油效果；若空档滑行，这种功能就会丧失，实际会更加费油。 3、尽量避免急加速和急减速 众所周知，急加速和急减速都会增加油耗，但遇到拥堵路况时，为了防止侧方车辆强插，不得不使用激进的行车方式。建议，如果比较在意车辆油耗，还是乖乖保持适当低的转速行驶吧。油门控制要轻盈避免突然加大油门，或者突然急刹车，提前预知前方路况吧。 4、车辆停留多长时间熄火省油 发动机不工作肯定能省油，但是发动机每次启动的瞬间的油耗肯定是很大的。有些司机觉得等红灯时间太长，想通过熄火来减低油耗（针对没有发动机自动启停功能的汽车），这里存在一个问题，到底熄火能不能达到省油的效果？根据经验，如果停车时间超过两分钟，这样可以熄火；如果停车时间在一分钟之内，完全没必要熄火。 5、适当保养车辆很重要 如果有开车去4S店保养经验的司机，经常都会见到维修工人清洗空气滤清器，因为时间过长之后，空气滤清器会过脏或者堵塞，这时就需要及时清洗。如果空气滤清器堵塞或者过脏，将会增加混合气体浓度，增加积碳，油耗也升高；另外，火花塞电极间隙不能保持清洁，将会影响到火花质量，也会使得油耗增加。机油的更换最好根据4S店给出的保养建议来更换，这样就能保证发动机健康运转。轮胎的气压也需要留意，如果气压过低，轮胎的滚动助力会增加，油耗肯定也随之升高；如果轮胎气压过高，会降低轮胎抓地力，而且还会升高轮胎滚动的噪音，保持原厂建议的轮胎气压就行了。 6、高速关闭空调开窗是很傻的行为 空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率。有些司机总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上，每当车速超过80km/h后，开窗后空气阻力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多，而且噪音也会成倍数增加。
来源：石家庄驾校2015-10-17
车辆部件润滑很重要
进入秋季后，车辆可能会遭遇不断的雨水，大量的雨水带着灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力和缓慢迹象。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。一般情况下，驾驶员朋友可采用喷水壶进行喷水，如果清洁不彻底，就使用些专业的清洁剂。 另外，锁芯和车门在秋季容易干燥发涩，如果再加上经历过大雨和洗车，很容易造成生锈。这就会耽误驾乘人员开门的时间。因此，选一些专用的润滑剂，让车门锁芯时刻都保持油滑松动，举手之劳能预防大麻烦。
来源：石家庄驾校2015-10-16
车辆秋季保养的几个方面
1、外观美容 经历了一个夏天的酸性腐蚀和阳光直射，车辆在漆面上难免会被氧化，在秋季到来之时，最好为车辆表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。 2、检查油品 进入秋季后，发动机舱内的机油、刹车油和防冻液都需要经常检查。首先是看油液是否充足，其次是看油液是否变质，是否到了更换周期。同时要经常检查制动有无变弱、跑偏等现象，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。 3、空调保养 当然，光保养外观也不行，还要检查下进风口和进风格栅有无杂物，平时空闲时，应多进行灰尘的清理。因为在整个夏天，车辆的空调已经疲惫不堪了，而空调冷凝器下面往往会沾上了许多泥沙。在进行检查时，别忘了对空调做一次全方位的保养。 4、内饰杀菌 由于夏天高温、多雨，车辆内的地毯及其他隐蔽处一定滋生了不少细菌。随着秋季的来临，给车辆的内部来一次洗澡吧。在做好内饰杀菌与清洁的同时，注意最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机。这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。更重要的是，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，会在开、关时发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油便可避免。 5、轮胎补气 秋天的汽车轮胎往往非常特别，所以要经常检查轮胎，如果需要补充气压，要及时处理，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋季特别容易变硬而显得较脆，并且容易漏气。还有，就是要经常清理胎纹内的夹杂物。
来源：石家庄驾校2015-10-15
汽车轮胎漏气或爆胎的处置办法
发现轮胎被扎胎后漏气，不要抱着侥幸心理坚持行驶，因为轮胎漏气后四个轮子着力点不同，很容易造成侧翻。另外如果不幸在行驶途中发生爆胎，一定要握紧方向盘，决不能急刹车，否则容易造成方向失控，可以将车速慢慢降下来后再平稳停车。如果是在高速上，必须及时在车后竖立三角警示牌，防止发生二次事故。 石家庄驾校网提示解决方法：最正确的方法就是及时更换备胎。换胎具体步骤： （1）扳手，千斤顶等工具随备胎一起在后备箱的垫子下面，找到后先检查备胎胎压，如果胎压不够，就只好联系救援了。 （2）将备胎提前放到车下，用扳手套在需更换车轮螺栓上，按对角线原则（如下图）依次拧松各个螺丝，向左转动大约一圈即可。 （3）架设千斤顶须保障地面平整，架设前可以将备胎放在千斤顶左侧，防止不稳定因素，起安全保护作用。将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方，车底有一个凸出的长条，将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。 （4）取下该车轮，放上应急车轮。同样按对角线原则依次拧上螺丝，一般备胎与原车螺丝不匹配，所以拧紧后螺栓的垫圈部分会与轮辋有些间隙，是正常现象。 （5）换备胎后，时速不得超过80km/h，行驶公里不要超过150公里，需及时到修理店补胎。
来源：石家庄驾校2015-10-12
秋季雨雾天气行车要小心
秋季雨水多，这并不是什么新鲜事。伴随着雨水的光顾，司机朋友们在驾驶车辆时要警惕起来，有些时候当大雨来临，能见度超过十米就非常不错了。所以，防雾灯还是要配备好的，一旦遭遇雨雾天气，给自己和他人“点亮一盏灯”，让自己和他人都能平安行驶。 另外需要注意的是，在雨雾天气下行车，最好在出发前擦拭一下挡风玻璃和车辆的车灯，如果在这样的天气下灯光设施有些问题，很容易造成交通事故。同时，遇到这种天气，在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见。需要特别注意的是，雨雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。
来源：石家庄驾校2015-10-11
如何通过车内门拉手拉开车门
谈及汽车门锁，和司机朋友经常打交道的就是中控锁开关。锁上中控锁，车外的人就不能通过外部的门拉手拉开车门了，而内部拉手只能通过机械解锁机构解锁后才能从内部打开车门。 所谓的“机械解锁机构”就是在们边上的那个锁销或者是门拉手上的那个带红色标记的可以拨动的机构。把机械解锁机构调整到解锁位置，就可以通过内部门拉手把门打开了。 一些车型并没有上面提到的机械解锁机构，但在车辆静止的情况下，通过两次拉动内部门拉手可以把门打开。
来源：石家庄驾校2015-10-07
开车进入窄道前应尽量摆直车身
1、斜着车身进入相当于窄道变得更窄 其实道理很简单，两个雪糕筒间的宽度可以看做是一个直角三角形的斜边。如果斜着进入的话，车辆可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边，明显车辆可通过的宽缩小了。 2、尽量摆直车身后再通过 在通过窄道前，应保持慢速前进，不断调整车辆位置，尽量使得车身摆直。由于司机位于车辆左侧，因此对于左侧障碍物的位置把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左前进。
来源：石家庄驾校2015-10-06
手刹的正确使用方法
1、切勿随便使用手刹来减速 很多司机认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。 2、手刹拉太紧容易提前老化 启动车辆起步前放手刹是必须要做的，但放了手刹，仪表盘上手刹指示灯还一直亮着如何解决。这种情况多半是平常拉手刹拉得太紧造成的。很多司机为防止汽车溜坡都喜欢将手刹一拉到底，拉的结结实实的！这样长期拉手刹用力过渡，导致手刹提前老化，会提前结束手刹的寿命，影响制动效果。” 由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。此时如果不注意仍然点亮的仪表盘的手刹指示灯，会导致带手刹行车，从而给汽车制动系统带来破坏。
来源：石家庄驾校2015-10-05
汽车座套使用中存在的安全隐患
1、安全气囊警告灯亮，安全气囊没有弹出 插入钥匙一拧是解锁，第二次拧钥匙是汽车通电和让车辆5秒左右的电子设备自行检查时间，第三次拧钥匙是点火。可是点火后发现安全气囊灯还是亮着的。安全气囊灯亮起是提示要么是安全气囊传感器故障，要么是数据读取错误，要么是安全气囊已经弹了出来。 安全气囊数目在不同的车型上是不同的，一般有前排双气囊，侧气囊，头部气囊和膝部气囊，这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。一般侧气囊设置在座椅内部，而拥有侧气囊车辆一般是中高级车，一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅，问题就出在这里。 2、座椅套阻挡安全气囊弹出 现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊，分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量（安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用）；也就是说，引爆的威力并不大，没有对座椅套起到破坏的效果，安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。
来源：石家庄驾校2015-10-04
如何预防和治疗晕船、晕车、晕机
确切地讲运动病不是真正的疾病，与通常意义上的疾病不同，它仅仅是敏感机体对超限刺激的应急反应。因此就不存在真正意义上的根治或治愈措施，现有的各种防治方法都是暂时缓解症状或延缓它的发生。 运动病的最佳防治方法是避免或离开能引起该病的环境，但这很不现实。以前防治疗运动病多采用药物，主要为镇静止吐药，如乘晕宁、东莨菪碱、安定等，抑制中枢兴奋，缓解消化道痉挛。但这些药物多有作用慢，口干、嗜睡等副作用，而且疗效不理想。市场曾有一种耳后皮肤贴剂，为东莨菪缓释剂可经皮肤渗透吸收，但仍不能消除该药物固有的副作用。其它如：贴肚脐、压内关穴、开窗通风向前注视等也是常用而作用极有限的方法。还有就是前庭锻炼方法，如同飞行员训练一样，在相当一段时间内反复刺激前庭，如：旋转椅、秋千、俯虎、荡船等，使前庭产生适应习服，可以达到减轻运动病症状的目的。但如果停止训练或脱离该刺激环境，运动病症状会再次出现。 既往，世界各个国家的前庭平衡医学专家长期致力于运动病的防治研究，但收效甚微，终无突破。现在好了，天津市第一中心医院耳鼻喉研究所、眩晕诊疗康复中心主任，胡广艾教授、主任医师根据前庭平衡医学原理，结合前庭临床经典理论，经过十多年临床潜心研究，发明了一种治疗晕动病的仪器-电子防晕仪。该仪器可通过电子振荡产生脉冲电信号，再通过双耳部电极作用于人体内耳平衡器官－前庭，抵消或削弱人体受到过度运动-直线和角加(减)速度刺激使前庭产生的过量生物电，减少和阻止前庭神经冲动向中枢传递，从而提高前庭器官对各种运动刺激的耐受性，达到治疗运动病的目的。这是一种全新的、开创性的运动病治疗方法，在使用过程中，使用者能够始终保持清醒头脑，一改往昔旅行时靠服镇静药心烦、口干、昏昏欲睡的状态，使今日旅程潇洒、轻快，尽情饱览美丽的祖国山水，享受现代文明的快乐。 该研究课题经专家评审鉴定为"国际首创"水平，先后获天津市科技进步奖、全国发明博览会银奖、国家专利（98 3 26062.1），列为天津市科技创新、推广产品。该产品（津药器监（准）字98第226031）一经投放市场，立即得到广大运动病患者的好评。
来源：石家庄驾校2015-09-26