大雨过后你知道如何正确洗车吗
《大雨过后你知道如何正确洗车吗》由石家庄思毅学车网编辑庄里人于2023年9月25日整理发布：大雨过后你知道如何正确洗车吗？洗车“四要”1淋雨后要洗车，有些车主对于洗车向来不拘小节，可能会为了图方便借着下雨天用雨水洗车，但其实这种洗车方式是不可取的。雨水并没有我们想象的那么干净，雨水中的酸性物质不仅会侵蚀车漆，其中附带的粘黏物和灰尘还会使得车身越来越脏。淋过雨的车如果不及时清洗，严重的话可能会出现生锈的情况。跟车漆一样可能被腐蚀的还有车底，雨水落到地面带起的泥沙附着在车底，容易对车底表面造成腐蚀，损坏原有车底。2要选对洗车工具，与众多需要细心呵护的物品一样，车也需要格外用心对待。车漆是整个车身上较为“敏感”的部位，如果洗车时使用的工具质地偏硬，那么在洗车过程中就很有可能产生划痕。虽然划痕是细微的，短时间内可能没什么影响，但时间久了，车漆就会因为划痕过多丧失原有的光泽。3要按顺序洗车，洗车需要遵循一定的顺序，正确的洗车顺序应该是先把一些肉眼可见的大颗粒物质，比如泥沙等冲洗掉，然后再用清洗剂喷洒至全车，喷完之后等待1-2分钟，然后用毛巾或海绵等软质工具按照从上而下、从车顶到车底的顺序擦除车身上的污渍和灰尘，擦完后用清水冲洗即可。4要等发动机冷却后再洗车，洗车时尽量等到发动机冷却后，否则会加快发动机老化的速度。另一方面，发动机未冷却时车漆也是处于一个热乎的状态，这时候洗车就相当于让热的车漆与冷的水相接触，而这会让车漆遇冷收缩，从而导致原本光亮的车漆变得暗淡，严重甚至可能会出现裂纹。洗车“四不要”；1不要直接用高压水枪洗车，相信有不少朋友是喜欢洗车的，利用高压水枪冲掉车上的灰尘，看着焕然一新的爱车会很感觉舒服。这种看似解压的方式如果不加注意对车漆的伤害会很大，因为车身表面有灰尘和其他小颗粒物质，如果不先处理这些灰尘而直接用高压水枪喷射的话，无形中会加大这些灰尘颗粒与车身的摩擦，损伤车漆。2不要频繁洗车，过度洗车，也就是洗车的频率过于高了的话，会加快车漆表面的氧化速度，久而久之可能会出现掉漆的现象。多久洗一次车才不算频繁洗车呢？这个问题其实没有一个准确的答案，但通常来说，每周洗一次车，是相对比较合理的，具体情况还需要结合自身实际情况确定洗车频率。3不要自行清洗发动机舱，发动机工作时会产生一定油泥，随着用车时长增加，发动机舱内的油泥也随着增多，而过多的油泥会腐蚀舱内的橡胶和线路。所以，定期清洗发动机舱是十分有必要的。需要注意千万不要自己洗发动机舱，而要交给专业人员去操作，因为如果操作不当的话很有可能在舱内留下水渍，一旦这些水流进了电路或其他设备，就会对爱车造成损害。4不要在强烈阳光下洗车，强烈的阳光照射会让洗车时产生的水珠变成一个个“凸透镜”，对阳光起到聚焦的作用。当过多的阳光聚集到一起后，局部热量增多，自然地温度也就高了。温度升高就会对车漆造成影响，出现车漆烤坏的情况。所以，提醒各位车主朋友，尽量在避免强烈的阳光直射时洗车。
来源：石家庄驾校2023-09-25
科三直线行驶老跑偏记住3点轻松过
《科三直线行驶老跑偏记住3点轻松过》一文于2023年9月13日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目三中，直线行驶被很多学员看做最难的一项。即使自己再怎么“稳”，车身还是会偏离。其实，操作要领就3点，学员记住就能过：1、方向宜微调，首先要明确：不动方向盘≠车身不会偏。直线行驶中，通过方向盘来调整是必要的，须遵循“早打轻打微打”的原则：早打：当学员发现车身有偏离的迹象时，就要早点打方向做调整；轻打：调整时，打方向的力度一定要轻，用力过猛会导致车身不稳；微打：调整方向时幅度不能太大，微调即可。【注意】手握方向盘时不要握得太紧，轻扶轻握更容易把车控稳。很多学员存在一个误区，以为车速越慢车子就越稳，其实并非如此。车速过慢，车子反而更容易跑偏。直线行驶时，车速可以控制在25-35km/h（仅供参考，以各自教练所教为准）之间，不过快也不过慢，保持匀速行驶即可。【注意】要控制好前方车距，保持安全距离，必要时提前刹车。2、视线要远看，直线行驶中，视线要尽量看向远处，这样可以尽早发现前方情况，尽早做出反应；同时用余光留意车辆周围、后视镜里的情况。这样车子才能开得直。【注意】可以通过路上的参照物，帮助自己判断车是否开直，例如：车道线、行道树等。
来源：石家庄驾校2023-09-13
科三灯光模拟不难记6句口诀就搞定
《科三灯光模拟不难记6句口诀就搞定》一文于2023年6月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科三灯光模拟这个项目，说难也不难，但是总有些学员记不准，把对应的操作搞混。在此教大家6句口诀，让你3分钟吃透灯光操作。听到会车或跟车，即可打起近光灯、听到通过和超越，交替使用远近灯、听到路口加转弯，近光灯加转向灯、若是照明不良路，打开远光再上路、若是被迫要停车，示宽灯加三角灯、五秒时间很宽裕，听完语音再操作。在做具体解析前，先了解下完整的灯光操作：1听到会车或跟车，即可打起近光灯，关键词：会车、跟车，解析：会车、跟车如果如果开远光灯，就会严重干扰前车驾驶人的视线，造成交通隐患。所以必须选近光灯。2听到通过和超越，交替使用远近灯，关键词：通过、超越，解析：急弯、坡道等路段会存在视野盲区，必须通过交替远近光等提醒对方，能提前做好避让准备，避免事故发生。3听到路口加转弯，近光灯加转向灯，关键词：路口、转弯，解析：通过路口要打近光灯，转弯要打转向灯，这个比较好理解。4若是照明不良路，打开远光再上路，关键词：照明不良，解析：远光灯只有在照明不良的道路行驶才能开，所以听到这四个字就开远光灯。5若是被迫要停车，示宽灯加三角灯关键词：停车，解析：临时停车、路上发生故障不能移动式，为了向后方来车示警，必须打开示宽灯和危险警报灯（三角形按钮）6五秒时间很宽裕，听完语音再操作，解析：不要语音听一半就急着操作，避免误判。完整听完语音再稳当作答。
来源：石家庄驾校2023-06-30
科二科三练车如何判断车身正不正
《科二科三练车如何判断车身正不正》一文于2023年6月10日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：无论是在科二还是科三，都有部分环节要求学员将车身调正。让部分学员费解的是，往往训练中教练一眼就看出自己车身歪了，而自己却毫无察觉，教练是怎么做到的呢？下面就来教教大家。1、判断方法； 通过观察后视镜，来判断车身与库边线、车道线是否平行。不过，在实际操作中，学员们要注意一个小细节。比如，在科二倒车入库这个项目中，当车身在库中停正时，从后视镜里看，车身与库线不是平行的，而是呈现出一个“近端宽，远端窄”的状态。这是因为，我们在看后视镜时，会产生“视觉差”。在后视镜中看着平行，实际上反而是不平行的。在科三直线行驶中，要把车开直开正，目光一定要放远。看得远才能走得直。感觉人在路中央，车也就在路中央。这种感觉不太好用文字描述，对于新手来说不太好找，还是要复训后跟着教练多练几趟才能体会到。学员训练中，可以通过不断下车观察的方式，先把车停到正直的位置。然后回到车上，看看此时，车辆前方的视野、后视镜里的视野是什么样的。多看几次，就能记住车辆摆正时候是怎样一种状态了。2、微调原则，无论是在倒库、侧方、或是直线行驶中，调整车身时打方向盘的幅度一定不能太大。否则车身会歪向另一边。注意事项，座椅、后视镜的位置一定要调整到位，这是一切操作的前提。坐姿一定要端正，不要过于前倾，也不要过于后仰。观察时不要偏头、探头。使用方向盘调整车身过程中，科二讲究哪边宽往哪边打，方向盘快打快回；科三讲究轻打轻回。疫情期间，建议学员们能够在家保持学习，利用这段时间把自身存在的问题做个梳理和总结。等待恢复训练时，就可以回到驾校进行针对性练习，效率能提高不少。
来源：石家庄驾校2023-06-10
暑期准备考驾照了选C1还是C2好
《暑期准备考驾照了选C1还是C2好》一文于2023年6月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：报名学车钱，学员们常会纠结的一个问题：考驾照该选C1还是C2？C1和C2，是最常见的两种驾照类型，但很多人对二者的区别并不了解，今天教练就帮大家做个详解，看完之后大家就明白怎么选了！一、准驾车型，两者都属于C类驾照（小型机动车驾照），不过能开的车型差距还是蛮大的。从上方表格可以看到，C1能开的车型要比C2多不少，既能开自动挡，也能开手动挡；而C2只能开自动挡。二、学习内容，C1学员在驾校学的是手动挡汽车，脚下有3个踏板：离合、油门、刹车。另外，需要学员根据车速手动切换挡位。而C2学员学的则是自动挡汽车，没有离合只有油门和刹车踏板，并且在驾驶时不需要频繁换挡。所有，有些人认为C2会比C1好学一些。不过也不是绝对的，还是因人而异。三、考试项目，C1、C2考试项目、流程都是一样的。选择建议，如果你家已经有现成的自动挡小轿车，建议你可以学C2驾照；如果你还没有车，建议你学C1驾照比较好，毕竟C1能开的车多，性价比高，能够满足你的不时之需。
来源：石家庄驾校2023-06-07
考试车和训练车不一样学员该怎么办
《考试车和训练车不一样学员该怎么办》一文于2023年6月1日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多科二科三挂科的学员，觉得自己特别冤枉：平时教练车练得好好的，可考场上的考试车开车起来完全不一样，导致自己控制不稳，这该怎么办呢？这里需要我们探讨两个问题：问题一：考试车和训练车有哪些不同？大部分地区考场的考试车和训练车其实都是同一个车型，区别主要集中在离合器上。由于车龄各不相同，车辆部件老化、保养程度有些差异，这就导致离合的弹性有所不同。学员在考试时容易出现起步熄火，车速控制不稳等问题。此外，部分地区考场的考试车存在两种不同的车型，学员会抽到哪一种也是随机分配的。问题二：如何适应考试车？首先，如果学员所在地区考试车，有不止一种车型，平时在驾校最好各种车型都要练，教练一般也会有这样的要求。其次在考试中，上车后不要急着开车，先试踩几下考试车离合踏板，测测松紧程度让自己心里有数。另外，上考场前一定要做好心理建设，做好面对一切突发状况的准备。真要遇到不太顺手的考试车，也要保持冷静，不要焦急和紧张，把注意力集中在考试上。其他注意事项，考试和训练一样，建议穿：运动鞋、步鞋，不能穿凉鞋、拖鞋、厚跟鞋。座椅、后视镜的位置按照平时训练方法进行调整即可。
来源：石家庄驾校2023-06-01
打算6月学车的学员请记住这几句话
《打算6月学车的学员请记住这几句话》一文于2023年5月24日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：如果你还未报名；1.驾校、教练怎么选？口碑、口碑、口碑！服务好、美誉度高的驾校，即使收费稍贵也是值得选择的！2. 驾考改革只会越改越严，这个大趋势不会变。早报名一定是划算的。3.年纪大、文化水平低，并不是学车的障碍。很多汽车司机都只有小学、初中文凭，车照样开得溜；不少60多岁的大爷大妈，照样能一把考过。如果你刚刚练车；4.规划好个人时间，保持练车的频率。学车切忌拖拉，三天打鱼两天晒网。既然都决定要来驾校，那你该挤的时间一定要挤出来。5.不要一开始就着急学项目，打好基础很重要（拉直线、打方向盘、踩踏板等）。按照教练安排的节奏来走，循序渐进。6.盲目的多花时间是不可取的，找对方法，提高效率才是关键。光听教练说还不够，自己还得多思考、总结。7.新手学车，最怕出事故。因此，有些教练要求比较苛刻，语气也很严厉。但出发点都是为了学员的安全。如果你即将考试；8.考试内容都是平时反复练的东西，只要以平常心面对，把细节记牢，一把考过并不难。9.如果第一把挂科了，当场还有一次补考的机会。一定要及时平复情绪，总结上一把的问题，把注意力集中回考试上。
来源：石家庄驾校2023-05-24
考试车和训练车不一样学员该如何适应
《考试车和训练车不一样学员该如何适应》一文于2023年5月18日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：不少学员都曾反映，由于考试车和平时的训练车不一样，操作很不适应，导致挂科。这种情况有什么办法解决吗？考试车可能有哪些不同；1、离合的深浅、轻重程度；2、仪表盘的显示；3、座椅、靠背的位置；4、后视镜的角度。不适应考试车的后果；1、离合控制不稳，起步左脚抬太快，导致车辆熄火；2、车速控制不稳，导致科二项目容易压线、中途停车；3、座椅、后视镜位置与平时不同，导致看点失准。如何快速适应考试车；1、穿鞋：考试时一定要穿平底鞋，这样才能更好地感受离合位置；2、调整座椅、后视镜：按照自己平时习惯的位置进行调整，确保可以正常看点即可；3、查看车内部件：挂挡杆、手刹、仪表盘显示是否正常等；4、试踩离合：上车后，不必着急进入考试区域，先试试离合。将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。这样一套操作下来，学员基本就能大致了解考试车了，考试时心里也能更有底！
来源：石家庄驾校2023-05-18
科二过不了是因为离合踩不好记住这几句
《科二过不了是因为离合踩不好记住这几句》一文于2022年5月16日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：很多教练都说：一个学员科二练得好不好，看他踩离合就知道了。由此可见，离合控制这个基础技巧有多重要。如何加强科二中的离合控制呢？四句实用口诀，记住不吃亏：脚尖抬压脚跟撑，姿势标准操控稳、车身抖动声音小，联动位置就刚好、减速降速靠左脚，缓踩轻抬车速匀、方向打来又回正，离合起伏要协调。详解一下：1脚尖抬压脚跟撑，姿势标准操控稳 ，首先就是要注意踩离合的姿势。一方面，用脚尖（前脚掌）去踩踏离合踏板，而不能用脚掌心位置去踩。用脚尖控制能更准确地控制幅度，更能清晰地感受到离合的高度。另一方面，脚后跟着地做一个支点，可以有效增加稳定性，同时缓解脚酸。2车身抖动声音小，联动位置就刚好， 起步操作是离合运用的重要环节之一，关键点在于找准半联动。主要的判断方法有两个：1、感觉到车身明显抖动2、听到发动机声音变小。3减速降速靠左脚，缓踩轻抬车速匀，科二全程都用离合来控制车速，油门一般都是锁上的，但减速的时候要注意，不要直接去踩刹车，因为科二车速本来就偏慢，这样容易直接把车搞停。上下抬压的时候注意控制幅度，避免“深踩”、“猛抬”，让车速保持平稳。4方向打来又回正，离合起伏要协调， 很多学员遇到过这种情况：科二打满方向盘时，车子突然不走了；方向盘回正时，车速突然变得很快。这是因为方向盘打满—回正这个过程中，轮胎的阻力是不断变化的。如果离合如果不随之协调配合，车辆就会出现“急起”、“急停”的状况。简单来说，方向盘打得越满，离合就越要多抬一点；方向盘回正过程中，离合慢慢压下来一些。
来源：石家庄驾校2023-05-16
科目三灯光考试简单但不能大意
《科目三灯光考试简单但不能大意》一文于2023年5月14日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布：科目三灯光九项指令考其中五项，看似简单，但却成了挂科的“重灾区”。 有人把科目三考试的两次机会都用在灯光上了，这是为什么呢？首先，要弄清楚在模拟灯光上挂科的原因，才能有效应对。其实，挂科的原因无非是以下这四个方面，快来看看你有没中招吧。1准备不足。对考试的流程没有掌握，一旦进入正式考试，难免紧张，导致失误。2对灯光的作用还不清楚，没有做到烂熟于心。3对车内灯光的操作不熟悉，没有弄清楚各个旋钮的位置和作用。4过度紧张，导致抢口令操作，从而出现失误。因此，想顺利通过模拟灯光考试。首先在考前要加强训练，牢记灯光的作用；熟悉考试同类车辆的灯光操作系统和相应的位置，熟练掌握各个部件的作用和操作方法；最后考试的时候一定要放松心态，沉着冷静，听清指令后，再动手操作，切记不可慌乱！下面分享一些科目三灯光考试口诀；(1) 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶; (远光灯)(2) 夜间在窄路与非机动车会车;(近光)(3) 夜间同方向近距离跟车行驶;(近光)(4) 夜间与机动车会车 (近光)(5) 夜间通过拱桥、人行横道;(远近光交替)(6) 夜间通过急弯、坡路;(远近光交替)(7) 夜间通过没有交通信号灯控制的路口;(远近光交替)(8) 夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。(示宽灯、危险报警灯)(9) 雾天行驶(雾灯、危险报警灯)灯光操作其实并不难，主要多背诵口诀多练习，考试放平心态 不要紧张，科三还是蛮简单的。
来源：石家庄驾校2023-05-14