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  • 为什么练得最多的那个学员却挂了

    《为什么练得最多的那个学员却挂了》一文于2023年10月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:常言道:天道酬勤。换言之,就是在任何事情面前,机会只会留给那个勤奋的人。可在驾考里,这种说法似乎行不通:往往科二科三练的最久、最多的那个学员却老是在考试时碰壁。这种现象又要怎么解释呢?1、勤奋很重要,但方向要对,勤奋得先找准方向,不然都是瞎忙活,学车更是如此。有些学员点位没记清楚就开始练,或者根本不按教练教的来,结果不是压线就是没到位。建议学员在练车之前,将教练教给的基础知识记清楚,将各个项目的点位操作想明白了再去练习。2、方向很关键,但细节要抠,练车的大方向很关键,我们也不能忽略了其中的细节。比如说忘了系安全带、忘打转向灯或是在倒库的时候车速忽快忽慢等等。考试时,这些细节问题就是成为阻碍你拿证的一道鸿沟。所以,学员在练车时,哪怕一个步骤,一点细节,坚持做得比上一次好,尽量规避小失误,这样不仅能摸熟每项基础,车感也会逐渐积累出来。3、提问不能少,但思考要主动,教练经常鼓励学员,遇到不懂的问题,要敢于提问。但教练不希望学员只是总等着教练提醒。因为教练没法一直坐在你的副驾,更没法帮你考试。所以学车时,希望学员主动去积累经验,灵活去调整自己的操作,培养过硬的开车技巧,对于以后开车帮助也很大!

    来源:石家庄驾校2023-10-11

  • 科目三如何有效避免安全员踩刹车

    《科目三如何有效避免安全员踩刹车》一文于2023年10月7日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科三考试中,总有学员稀里糊涂被安全员踩刹车而挂科,这到底是为什么?带你认识“安全员”科目三虽然在规定的路线上行驶。可即便是考试道路,也不免会有其他车辆和行人的干扰。为保行车安全,这时,就有了“安全员”。车上配备一个安全员,一是保证考生道路安全,二是监督你考试,防止作弊。可一旦被安全员踩刹车,那可是0分处理!什么情况下安全员会帮你踩刹车;1、超速,大家都晓得,科目三长时间低速驾驶是不可以的。但也有些学员,反其道而行“把速度提起来”,想着这样就不会犯忌。可这样,一会导致不好控制转向,二可能会引起车辆相撞。安全员为保险起见,极大可能会帮你踩刹车!最佳做法是保持适中车速,忌过快过慢。2、未保持稳妥距离,同为考生,大家的车技与安全意识都半斤八两。如果,你与前车相距太近。一旦,前车熄火或是来个急刹,那撞上的几率是极大的!那安全员也会毫不犹豫地踩刹车的。3、刹车路段,科三经过“公交站,学校,人行道,路口”等考察路段时,是需要踩刹车的。这项需要极高的专注力,因为一方面它并不会有语音提示,另一方面因为它需要在30m内完成。这些路段一旦你大意了,就别怪安全员了。4、观察不到位,后方有来车,却还是要变道!这种没有安全意识的行为是绝对会被踩刹车的!以上列举的情况,原因可能是紧张或是操作不当。

    来源:石家庄驾校2023-10-07

  • 新手高速行车哪条车道最安全

    《新手高速行车哪条车道最安全》一文于2023年9月30日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:众所周知,高速公路上的每条车道都是有其规定的车速以及车辆类型的,如果我们没有按照规定进行车道选择或变更的话,不仅会对自己的行车安全制造隐患,还会对往来车辆造成一定程度的影响,十分危险!1、每条车道都是不同的,高速公路各车道时速没有统一规定,各条高速的限速不完全一样,同一条高速路,在不同的路段,也有可能不同。从左侧数起,一般的限速规定如下:第一条车道:100-120公里/小时(快速车道);第二条车道:80-100公里/小时;第三条车道:60-100公里/小时;第四条车道:紧急行车道。2、第四条车道车道是应急通道,最右边这条车道是应急通道,记住应急通道是生命通道,正常情况下万万不可占用。3、最左条车道就好吗? 这条车道上两车之间距离相对更远,这有助于观察到更远的情况。但是,当出现突发情况,因为你的车速更快、且左侧躲闪余地太小,长期行驶会存在很多安全隐患。另外,想要变道时,往往没来得及减速就会错过变道时机。要知道,在高速上是没办法掉头或是倒车,只能再找路口下高速了。4、第三条车道最适合新手? 这条车道速度最低,那是否最适合新手行驶呢?其实不然,这条车道上大车较多。很多省份比如说山西、浙江、云南、江苏,都有强制规定,重中型货车一律靠右行驶,不论是在大货车前面还是后面行车行驶,危险性都大。5、中间车道有什么好处? 经验丰富的司机一般都会选择中间的这条通道。但如果前方货车车速慢时,需向左侧变道超车,但左侧车速快,以当前时速往左变道困难和危险性增加。分析完一圈,会发现哪条车道都有优缺点,其实没有最安全,只有相对安全一说。谨慎驾驶才是王道。

    来源:石家庄驾校2023-09-30

  • 科二科三经常熄火要注意这些坏习惯

    《科二科三经常熄火要注意这些坏习惯》一文于2023年9月28日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:不管是科二还是科三,学员训练时最经常犯的错误,就是熄火了...在考试中,熄火一次会被10分。虽然不会直接挂科,但是会对考生的信心造成打击,容易影响后续的发挥。所以学员们不能小看熄火这个问题。如何根治熄火的毛病?学员需要改掉这几个坏习惯:1、离合抬得高,起步的时候,如果离合抬得太快、太高,就会导致熄火。起步抬离合的前半程,速度可以稍快一点,等接近半联动点的时候,上抬速度放慢。感觉到车身明显抖动过的时候,左脚稳住,离合不要再往上抬了,否则就要熄火了。2、手刹忘了放,起步时,挂了挡但忘了放手刹,这个低级错误也是经常见到的。而这也是途中熄火的原因之一。3、挡速配不上,科目三行驶过程中,讲究一个“挡位和车速相匹配”。低挡配低速,高挡配高速。学员得养成“加挡先加油,减挡先减速”的习惯。如果匹配不了,就可能出现熄火的情况。4、停车不踩离合,停车的时候,有些学员习惯只踩刹车,这个习惯是不好的,容易造成熄火。除非是科三途中遇到紧急情况,否则在停车时还是要离合刹车一起踩到底。

    来源:石家庄驾校2023-09-28

  • 科二考试前做好这五件事就够了

    《科二考试前做好这五件事就够了》一文于2023年9月27日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:马上要考科目二,心情也跟着紧张起来,不少学员觉得自己平时练的还不错,但是很忐忑考试会发挥不好。告诉大家,临考前只要做好这五件事,考试就成功了一大半。注意听教练讲解;1 熟练技巧。熟悉了点位,控制好速度,科目二其实不难。所以按照考试要求练车,不必多说。2 介绍考试流程。为了让学员提前对考试有个把握、不心慌,教练一般会在考前介绍流程,走哪个考道、候考带些什么、考完注意签字等,这时一定要认真听,因为这相当于划重点了!候考也有窍门;1 边等待边留心有没有叫到自己。在候考大厅等待时,注意有没有叫到自己(当然也不用整个人都绷紧了,搞得越来越紧张),同时可以默默过一遍每个项目的操作要领,做到心中有数。2 不理会其他人的议论。等待考试的学员中,有的已经经历两三次了,跟你说“几号考试车有问题”、“哪个安全员态度不好”,此时千万不要加入到讨论中,做好自己的总不会错。考前准备;1 座椅、后视镜、安全带,一样都不能少。平时驾驶可能怎么舒服怎么调,到了科二必须将座椅靠背调到适合自己身高坐姿的位置,看点才准确。然后就是后视镜,按照之前的方法调,错了就会影响看点,特别是倒车入库和侧方停车入库的准确。最后系上安全带,绝对不能忘!2 起步前试离合,这是考前所有准备中最关键的一项。拉紧手刹,挂一档松抬离合,找到半联动点的位置。可以多试验几次,感知离合器的高低之后就有把握控制好速度了。调整状态;1 深呼吸,控制好情绪。一上考试车,可能会出现心跳加速,甚至手抖脚抖的情况。这时候先别急着起步,深呼吸三次,目视前方,有条不紊地准备起步。2 注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后,回忆操作步骤,并按照要求的一步一步来。五项目的重点;1 其他车辆在下一项目考试时,可以在停车区域先等候,注意不要熄火。例如曲线行驶,如果你考的比较快,遇到前车突然熄火,那么你就得被迫停车了。2 倒车入库修车身。进库后,不会修方向容易造成车身歪斜和压线,学会通过后视镜判断车身和边线的距离,哪边宽往哪边打,有打有回。3 侧方停车控速度。打死方向时留一点余地,防止中途停车,还要当心手脚不配合,车速突然变快。4 坡道压好离合。上坡不要压线,离合松不到位起步,会后溜,松的太快,则会熄火。5 直角转弯和曲线行驶不大意。注意入弯时车身和边线的距离,打方向要果断及时。

    来源:石家庄驾校2023-09-27

  • 科二科三练车常见问题解答有需要的记得收藏

    《科二科三练车常见问题解答有需要的记得收藏》一文于2023年9月21日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:时常在后台收到学员们的关于学车、考试的问题,在此专门整理出来并做了解答,送给有需要的学员们:1直线行驶判断不出有没有开偏怎么办?解答:可以通过观察参照物来判断,比如:利用马路边缘线、路边绿化带、分道线等参照物,观察车身某处与参照物是否平行或重合,来判断车身有没歪。2教练,侧方位停车入库停车后左窄右宽是什么原因导致?解答:入库过程中向左边打死方向打早了点;反之,如果左宽右窄就是打晚了。需要找准点位,反复练习。3模拟测试挂了,车型和考场都和平时不一样,明天考试了怎么办?解答:模拟考挂科不要紧,发现问题并解决才是关键。上车后要记得把座椅调到平时习惯的位置,看点时车速放慢。不要紧张,自信很重要。4网上说坡起的时候可以看发动机转速盘,这个方法准确吗?解答:要看是否有开空调。因为打开空调和不开空调转速表不一样。从车身抖动来判断会更加直接。5倒库时看后镜车身和线平行了,实际是歪的,是车的问题吗?解答:所有的车都是这样。车身与库边平行时,从后视镜看到的往往是“前宽后窄”,看起来像歪的,但实际是平行的。

    来源:石家庄驾校2023-09-21

  • 科二学会这四招减少不必要的练车时间

    《科二学会这四招减少不必要的练车时间》一文于2023年9月19日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:刚进入科目二练习,不少学员都觉得有点难度,往往要花费大量的时间才能熟练掌握。学会这四招,能大大提高科二练习的效率,更快上手,更快练好。1正确看点位,点位要看对,主要要做好三点。第一点是坐姿,开车时保持背部紧贴座椅,这样身体不容易晃动,导致看点不准。第二点是座椅,上车以后第一件事就是调整好座椅。调整的原则:左脚能将离合踩到底膝盖微曲,膝盖不被顶住;双臂前伸搭在方向盘,手腕刚好在上方。第三点是调整后视镜:不同车型,调整方式不一,但都是需从后视镜中清楚的看清车身与边线间距及后轮行驶的轨迹,具体方法以教练教学为准。切记在平时练习时座椅后视镜怎么调整就怎么调整,不要因为考试就刻意去改变,反而会导致看点不准确。2控制速度,科目二全程都是用离合控速,踩好离合非常重要,说白了,就是准、微、稳。准:找准半联动;微:脚掌踩抬幅度要小;稳:达到半联动或特定速度时,脚掌要稳住。控制离合的技巧:找点位、对点位时,踩点离合减慢速度,利于及时修正方向;上坡时,稍微多松点离合,避免后溜;方向盘打死时,也松一点离合,避免中途停车。3把握方向,科二控制车辆行进方向是十分重要的,最基本的就是要知道,无论前进还是后退,想让车走哪边,就往哪边打方向盘。通常,教练告诉学员在哪个点往哪打、打几圈,学员只需记住“打多少圈就要回多少圈”就可以了。同时,打方向要反应迅速,如果到点以后再慢吞吞动手,就只能压线了。4突破难点,注意细节,对于弱项,不仅是要多练习,还要善于总结。车身与线的距离如何对应后视镜中的距离?教练告知的点位是否要再根据自身身高进行调整?每个人的视角都是不一样的,一定要自己多实践几次。

    来源:石家庄驾校2023-09-19

  • 驾考科三就是考细节要养成这5个好习惯

    《驾考科三就是考细节要养成这5个好习惯》一文于2023年9月17日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:科目三以“项目多”、“细节多”著称。考试中稍有细节疏漏,就可能挂科重考。所以,学员们在训练时,一定要固定方法,养成好习惯。1听完语音  再做操作,科目三中的大多数项目都是有语音播报的,学员们要习惯听完语音后,再做操作。即便练得很熟也不要着急“抢答”。2精力集中  习惯观察,不管是训练、考试或是实际驾驶,开车时一定要注意力集中,千万不能分心。另外,充分利用后视镜,随时保持对路况的观察。3转向灯光  开关牢记,科三很多项目都需要用到转向灯,再记得打灯的同时,还要注意打灯的时间不能低于3秒;完成转向操作后立刻关闭转向灯。这些细节操作习惯一定要养好。4牢记挡位  车速匹配,换挡时,绝对不能低头看挡。这就要求学员们必须将各个挡位位置烂熟于心,这样挂挡才不会出错。另外,车速必须与挡位匹配,这个习惯要始终保持。5心态平和  沉稳驾驶,科三,最难的就是心理关。一定要学会克服对于道路、车辆的恐惧感。学会以平常心面对,考试基本过一半了。

    来源:石家庄驾校2023-09-17

  • 一把过学员自爆学车秘密有需要的记得收藏哦

    《一把过学员自爆学车秘密有需要的记得收藏哦》一文于2023年9月11日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:驾考能一把过,心里还是挺自豪。各项科目中,科二和科三无疑是重点,一个拼技巧,一个拼细节,难度还是有的。不过,只要大家能做好这些,还是可以一把过的!1学车要积极主动。来了驾校,就要心思都用在学车上。跟别人学东西,就把要积极主动,不要等着教练来催你2充分利用时间。在轮流练车的空闲时,不要只顾着玩手机,不妨多观察他人练车,思考总结问题。这样进步肯定比别人快。3不依赖教练。学车一定要谨遵教练的指导,但一定不能产生依赖教练的心理。否则教练一不在身边,你可能就不知道怎么开了。4认真对待科一科四。大部分教练都无法兼顾科一、科四的学习,使用3小时快速过科一科四的车轮驾考通app,里面只需做600多道题就可以轻松过了。5懂得反思。只有懂得反思才会进步,可以让你知道错在哪里,及时改正。6学车不留问题。当天的问题当天解决,先自己思考,思考不出问教练,问完教练再实践,反复练习才巩固。7多动脑思考。学车不能光靠死记硬背,这样会学的很累。动手基础上还要动脑,知其然,更要知其所以然。8开车懂得观察。练车科二时,主要观察点位以及车身和边线的距离;科三上路时远近都要顾及,学会利用余光。9离合油门运用。科二主要用离合控速,姿势要对,左脚要稳;科三学会不依赖离合,大胆加油。10安全永远第一位。保持这样的心态,小心练车、谨慎操作,今后上路才能保证安全。11细节不能马虎。开车不是儿戏,即便是练习,也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意。12心态要放松。教练们总是说:要把练习当成考试,把考试当成练习。有好技术+好心态,没有过不了的道理。

    来源:石家庄驾校2023-09-11

  • 驾考中心态不对考试练车都白费

    《驾考中心态不对考试练车都白费》一文于2023年9月9日由石家庄驾校网编辑庄里人整理发布:学车考驾照,绝不仅仅是考技术,更考验着学员们一路走来的心态。心态如果不对,无论你花费多少时间练车,到头来可能都只是一场空。1、总觉得自己做不到,很多学员刚练车第一天,就打起了退堂鼓,开始怀疑自己不适合学车。学员请记住:万事开头难,刚开始遇到困难是正常现象,不要因此泄气。2、总觉得教练没教好,听完教练的指导后,练了几圈发现完成效果不好,就觉得这个教练不靠谱,教学水平不行,想换教练。学员请记住:一百个教练,有一百种教学方法,没有什么优劣之分。练不好车,先别急着怪教练,想想自己是不是真的把教练的方法用对了?3、总觉得拿证靠驾校,总有学员以为,自己报了名、花了钱,能不能拿证就全是驾校的责任,自己可以“躺着”拿证了。学员请记住:师傅领进门,修行看个人。学习,永远是自己的事,驾校和教练再优秀、再负责,终究只是辅助作用。如果你自己不下功夫,谁也帮不了你。4、总觉得紧张放不开,训练时很怕车子失控、害怕开不好被教练批评;考试时害怕挂科、害怕被考过的学员嘲笑,而感到巨大压力。学员请记住:与其害怕闪躲,不如直面问题。试着坦然接受自己的不足,虚心请假,专心备考,把所有注意力都集中在学车、备考上。对于那些容易在心态上出问题的学员,教练建议:一方面从训练抓起,练就过硬的技术是自信的源泉;另一方面,学员还得学会自我疏导、自我暗示、自我鼓励。心态对了,一切都会变得简单起来!

    来源:石家庄驾校2023-09-09