自动档车挂D档发动
很多驾驶者初开自动档车时，有时会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动档车一定要将档位放在“P”或“N”档上才能启动。另外，一般自动档车不将车挂回“P”档是无法拔出车钥匙的。 石家庄驾校网提醒：这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下档位。
来源：石家庄驾校2014-08-10
调整好座椅有利于刹车
在调节座位时，不少车主喜欢加大椅背的倾斜度，并且以右脚伸直触到刹车板或油门的距离来确定腿部空间。这种方式可以令车主在驾驶过程中更加放松，但无法为行车安全加分，过于倾斜的椅背容易令车主注意力分散，而一旦出现意外需要紧急刹车，过大的腿部空间会削弱刹车力度，不利于车主快速制动；另外，伸直的膝盖在碰撞时很容易受伤。 专家认为，理想的腿部距离必须保证膝盖可以轻微弯曲；在调整椅背倾斜度时，尽量让腰部而不是肩部贴近座椅。
来源：石家庄驾校2014-08-09
如何轻松避开意外事故？
启动车辆上路，每个车主都希望能“高高兴兴出门，平平安安回家”；对于赛车爱好者来说，他们希望在享受赛道上自由驰骋的乐趣同时，也要确保自己的安全。以上两种“境界”，都需要明白交通意外产生的原因，并掌握各种驾驶技巧，这样在出现“险情”的时候才能从容应对。为此，本报记者特地向资深专家请教马路上轻松避开各种意外事故的技巧，以及在特殊路况如何尝试极端操控乐趣的窍门。
来源：石家庄驾校2014-08-09
教你如何调整座椅
有经验的车主，坐进驾驶位后先做的事情并非启动车辆，而是调整后视镜以及座椅位置，确定合适的坐姿。在调节驾驶舱座椅的时候，是先调整前后空间，还是先确定上下距离？大部分车主会选择前者，但这是不正确的。 在BMW精英驾驶培训学校，资深教练提醒学员，由于驾驶位座椅本身的设计有一定倾斜度，在推前移后的过程中，高度也会随着变化，要令驾驶座位“不变形”，必须先调整座椅高度，再确定腿部空间。
来源：石家庄驾校2014-08-07
揭秘轮胎的秘密
要在雨中正常工作，你的轮胎需要处于最佳状态，拥有至少3-4毫米的踏面。那种认为在大雨中或在尘土路面上行驶时需要降低胎压的观点是错误的。实际上，把它们提高10%左右会更加安全。压力更大的轮胎会使踏面上的沟槽更深、更宽，有助于把水引开。较大的压力还会减少因车辙和坑洼造成侧壁损伤的可能性。 唯一应该考虑减少轮胎压力的时候是遇到一片较深的沙地时。这时候，压力不足的轮胎会覆盖在沙子上面，从而增加附着力。
来源：石家庄驾校2014-08-07
缓加油能减少噪音
据统计：一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7-10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍……另外，车上的乘客也可能会感觉到明显的不适。 石家庄驾校网：有意识地管住自己的右脚，让其变得更加“温柔”。
来源：石家庄驾校2014-08-07
汽车的ABS是什么
ABS是个很重要的安全特征，但它不是糟糕的驾驶技术的万能药。在干燥的封闭公路上，ABS不会使汽车比没有装ABS、由技术娴熟的司机驾驶的汽车更快地停下来，但它的确能够保持操纵控制。 在雨雪中，ABS是很让人放心，它不会让司机发生因刹车导致的侧滑。然而，如果司机在湿滑的道路上进入转弯时车速过快，或者与前面突然刹车的汽车距离过近，ABS就不那么管用了。 ABS在尘土或沙砾道路上的有效性会下降。实际上，在直线紧急制动情况下，配备了ABS的汽车比没有配备ABS的汽车停止下来所用的时间要多。一辆没有配备ABS的汽车能够在锁定的车轮前形成松散的沙砾堆，从而更快地停下来。 看看你的汽车是否配备了ABS，如果是的话，学习一下在什么时候不要依赖它。把ABS看成是一个应急工具——在日常驾驶中，即使什么时候有需要的话，你也应该很少用到它。
来源：石家庄驾校2014-08-06
胎压正常能省油3%
汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步时的情形，不仅费力而且还可能把脚磨坏。轮胎气压不够时，也会出现同样的情况。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。 石家庄驾校网建议：上车前习惯性地看一眼轮胎，如果感觉有点扁，就赶紧测一下胎压。另外，检查胎压时不要忘了备胎，免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。
来源：石家庄驾校2014-08-06
湿滑道路上行车需要注意哪些问题
慢下来！在湿滑的路面，你的四个胶皮轮胎的附着力会大大下降。转弯速度必须降下来，制动的距离也要加大。在干燥的沥青路面，你应该在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离，以便有时间对紧急情况做出反应。在其他的路面上，或者在雨天，你应该让这个间隔增加一倍。 好司机是个平稳的司机。在刹车控制下降的路面，要保持对方向盘、油门踏板和刹车轻微的接触，避免突然或剧烈的动作。在这些条件下，优质轮胎、良好的悬挂和全轮驱动很有帮助——但也不是完全可靠的。 在任何路面上行驶而附着力最低的时候，要小心地使用油门踏板，从而使车轮在路面上总是以一种速度转动。 事情可能转瞬间就会发生。对前轮驱动汽车使用油门过大会造成前轮松弛并发生侧滑。放松油门，让前(转向)轮重新获得附着力，从而让前轮对准你要去的方向。 对后轮驱动汽车试用同样的方法，车尾可能会甩到前面去。如果因为动力过大使后轮失去摩擦力，则尽量平稳地松开油门，柔和地使用刹车，然后在汽车调整过来以后，再重新给油门。不要企图加大动力来摆脱侧滑。
来源：石家庄驾校2014-08-05
时速超60时别开窗
一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶打开车窗的效果基本和它类似！” 石家庄驾校网建议：时速高于60公里或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
来源：石家庄驾校2014-08-05